重生之日本投资家

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第349章 罢工

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所以,资本家不会来一个赌气,就是不给你们涨工资,你们爱怎么样就怎么样,大不了把公司里面存储的汽油给用光了。

届时,车开不了,看你们怎么办?真要是出现交通大瘫痪,政府就会强势介入了。”岸本正义侃侃而谈道。

“那你告诉我,你是支持公交车司机呢?还是资方?”夏井真琴好奇的问道。

“都不支持。公交车司机罢工有他们的理由,完全站在了自身的利益上面出发。资方同样有正当合理的理由。

这提高公交车司机的工资待遇,势必就会造成公司运营成本上涨,利润下降。多出来的这一笔费用,是不是又该以上涨票价的形式落在乘客头上呢?”岸本正义慢条斯理道。

与之相反的小城市就会出现另一个倒挂,好些人住在城市中心地带,反而工作在城市边缘地带。

“资方就会乖乖就范?我不相信。”夏井真琴脱口而出道。

“谈判了。工会开出盘口,也就是他们的诉求,连他们也知道绝对不可能没有讨价还价的余地,继而就让资方照单全收。

资方遇到这种情况也是大为的光火。不过,又能够怎么样呢?都是成年人,那么就得按照成年人的游戏规则来办。

再者,商人有一句名言,不生气,和气生财。为什么不生气呢?因为生气不是怕伤身,而是怕伤财。

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这样的结果就出现了日本的公司只要通知求职人员来公司面试,普遍都会送上500日元,1000日元……面额不等的交通卡。

要是过了中午,还会送上免费的午餐。毕竟,公司方面都知道这些求职的人,往往都住在距离都心或者副都心偏远的地方。

日本公司驻地的云集之处又往往集中在了都心或者副都心上面,从而就导致了倒挂的现象。

这种情况在大城市都普遍存在,也就是住在城市边缘地带,工作在城市中心地带。早出晚归的把三,四个小时,甚至更多就浪费了通勤时间上面。

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