因为与英国人复杂的关系，从而导致李嘉诚不得不退出收购。

李嘉诚虽然崛起的速度非常惊人，可在当时，李嘉诚论实力和声誉都还比不上包爵士。据1977年吉普逊船舶经纪公司的记录，世界十大船王排座次，包玉刚稳坐第一把交椅。

商业嗅觉敏锐的包玉刚早已预感到世界航运的低潮即将到来，正准备“弃船登陆”，寻找新的产业。

九龙仓恰好是最理想的目标。

在华人商界，论实力，论与银行业的关系，能与怡和抗衡的，非包玉刚莫属。李嘉诚权衡得失，已胸有成竹，决定把球

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可以说，谁拥有九龙仓，谁就掌握了香港大部分的货物装卸、储运及过海轮渡。

此次收购九龙仓，李嘉诚和包玉刚都参与其中。

精明的李嘉诚率先看上了九龙仓，当时怡和洋行因低价卖股，其持有的九龙仓股份不过0。李嘉诚不动声色，悄悄买下了散户持有的约000万股份，持股比例直追怡和洋行。

就此，九龙仓争夺战由李嘉诚拉开了序幕。

李嘉诚暗中收购造成九龙仓股价暴涨，最终仍是惊动了怡和洋行，开始大规模反购股份保住控制权。同时，汇丰银行主席沈弼亲自找到李嘉诚，对其进行劝阻。

一百十四章最新消息 (第1/3页)

当天的一场晚宴上，部分香江富豪阶层聚在一起，恰好李嘉诚与包玉刚这两位大鳄相遇，闲聊期间免不了牵扯到易通地产这几天的异动。

“包先生，这几天易通地产大起大落内中有戏，有没有兴趣插一脚，再现一场九龙仓大战。”

李嘉诚这样说是有所指，7八年他与包玉刚在收购九龙仓股权上有一次合作。

九龙仓不是严格意义的仓库，而是香港最大的货运港，拥有深水码头、露天货场、货运仓库，怡和洋行旗下置地集团是其大股东之一。九龙货仓有限公司的产业包括九龙尖沙咀、新界及港岛上的大部分码头、仓库，以及酒店、大厦、有轨电车和天星轮。

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