误了返程运输货物的日期，这对船东而言就是打损失，加上之前的赔偿，船东干脆打算将这船出售。

不用开回美国：就算是美国人想买船，也可以去马尼拉看船。在马尼拉小修小补还便宜，费用要比在美国低上一截，反正也不是大毛病。

撞死过人的二手汽车没几个人要，二手货船可没这个讲究。

这边张楠脑子里一想，道：“那你去看看船况，如果可以就吃下来，不过这船员是个问题。”

这时一边也在用餐的托马斯道：“老板，船员问题不大，训练营地里有不少海军出身的伙计，可以顶上几趟。

船员证更简单，有些伙计本身就有，没有的花钱也能立刻办。”

“船长呢？”

菲利普道：“老板，大副杰米-博斯特维克原本就是货船船长，可以担任一段时间的船长。

等菲律宾这边的活干完，那艘货船出租也行，卖掉也可以。”

人多力量大，这就行了。

一听菲利普的话，张楠道：“价格不高，这船别有什么问题吧？”

有啥说啥，自己对船舶就是个彻底的外行。

“行价，如今航运不是特别好做，二手船就是这个价。

这艘船三个月前运一船工业品到菲律宾，但在马尼拉湾外撞翻了艘菲律宾渡船，死了几个本地乘客。结果货船被港务局扣押，这会正在正在进行小修理和保养，机械和结构没有问题。

这案子半个月前才了结，这会船空着，就留了几个留守人员…”

让扎克开车送菲利普

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第四百九十三章 压死你们这帮二货 (第2/3页)

马尼拉港，美国船东、巴拿马船籍。

昨晚菲利普船长给老朋友们打过电话，问问哪有8000吨至10000吨级的二手多用途货船挂牌出售，并告知自己这会就在菲律宾，还有电话号码。

结果刚才就有个电话回过来，那个美国船东还是菲利普朋友的朋友。

“8200总吨，老板，10年船年龄，价格最多120万美元。”

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