古董商的寻宝之旅

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第五百一十三章 老板不好当

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装船费了老大劲,卸货更加费力。

底舱的伙计要将那些布袋从弹药箱里取出来,不然200公斤一箱的金砖根本搬不动,然后搬到下层甲板,一边通过绞盘送上主甲板,另一边用滑轨送往接驳艇库,再用推车送下游艇。

“游艇终究是游艇,当货船总是不方便。”

忍不住说了据,因为刚好看到阿廖沙和金文博一起搬出一箱宝石,装上推车,两百多公斤一推车推下栈桥。

费力!

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唯一的好处是自从买下北边那处庄园后,这一大段海岸已经全部归自己,附近邻居是看不到自己在干嘛的,白天也能光明正大的卸货。

至于海湾对面---够远,用上高倍望远镜都看不清出。

牢骚发完,因为有菲利普在,顺便问了句:“什么时候能够再次出航?”

菲利普一愣,“大概一周,这样的远航后船需要保养一下,让船保持最佳状态。

老板,是不是又要去菲律宾?”

这下才算是打完电话,站在书房窗户那往外一看:从栈桥那开始,一大群人正在忙碌,小推车、皮卡车一起上,连抬杠都用上了。

看到姐夫也在那忙,张楠不好意思看热闹,下楼去搭把手。

张楠帮着才一会,理查德-菲利普船长也到了庄园。

他是船长,这趟运输需要负责,这会货物还没有卸下入仓,那作为船长,菲利普就得在现场。

货物太贵重!

张楠笑笑,船长先生还以为是又要当骡子用。

“不是,这几个月不会再把游艇当货船用。有个小朋友要来纽约,我打算过些天带她去海上逛逛,兜一圈最多三五个晚上,看看还能不能去钓点金枪鱼。”

这会是美国沿海的金枪鱼季,经济专属区内有钓鱼配额,早让人去弄了一份非经营性垂钓金枪鱼许可证。

至于远海,美国海军都管不了。

不管用不用得

第五百一十三章 老板不好当 (第1/3页)

至于767需要的两名飞行员,也是通过波音公司介绍的,经过安保公司的审核完全符合要求。而且原本为自己服务的两名湾流4飞行员,也将抽空接受767增程型的驾驶培训。

两批飞行员都可以互换,至于以后会有的黑鹰直升机就更好解决——安保公司里至少有10名能飞黑鹰的飞行员,自己保镖中能充当黑鹰飞行员的更多。

这边老板问自己的飞机何时能投入使用,另一边的员工立刻回答:“...老板,半个月之后您就能使用那架767。”

“干得不错,在保证安全的情况下,速度越快越好。”

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