最后需要说明一点的是，本人不是一个军事专家，也不是一个工业专家，更不是一个历史、金融、政治、经济学专家。只是一个平凡普通的人，不可能不犯错误，写这本书的本意就是YY，就是为了和广大的军事、政治、历史的发烧友一起YY。所以也希望各位大大能够放过兄弟，将就着看吧，只要把心里想发泄的东西写出来，或看在眼里，也算是一种享受。再次感谢各位读者大大对兄弟的错爱和厚爱，为此，我决定毫无保留地接受你们的票票，免得你们拿在手里不方便。

答复书友的意见 (第2/2页)

养足够的工业人才，没有一二十年是不可能的。

还有书友说，书中的中国同时开工建造两艘超级战列舰是完全无法想象的，并举例说明了各国在建造战列舰上所投入的巨资。我这里想说的是，他们的看法是正确的，中国要想独自完成同时开工建造2艘超级战列舰确实是不太现实的想法。但不要忘了，其中有一艘是出售给德国的，德国已经为此支付了相应的费用。当然，这其中也有一个硬伤，那就是七万吨级的超级战舰不太可能采用船台下水的方式，而应该采用船坞注水的方式。这一点是我疏忽了。

有一位搞机械的书友说书中我描写的坦克重量不足，只可能装铝合金装甲。这可能跟该位书友的军事历史不足有关，我们不能以现代的眼光去想象过去的坦克应该是怎么样的。苏联的T-28，车体长就有7米多，按现在的标准来衡量，再怎么着，它也得有个5、60吨吧？但实际上，它只有28吨重。事实上，当时的坦克说穿了就是一辆装上铁皮的履带式拖拉机，这能有多重呢？造成当时装甲战斗车辆普遍重量偏低的原因，除了当时的冶金技术较差，无法生产出合适的装甲钢板外，最大的原因就是当时的发动机功率太小，根本无法驱动一定重量的装甲车辆。

至于战舰，这位书友说书中描写的都算是潜水战舰。我对此也无语了，要知道，德国一战前建造的“拿骚”级无畏舰只有140多米长，但却有2万多吨，按照现在的标准，一艘140多米长的战舰，顶天了有5、6000吨，这就让我很纳闷：“拿骚”级战舰是如何浮在水面上的？？

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