得知该船队被消灭，急红了眼的日本第2舰队再一次提高了航速，以“日向”号的最高航速22节的速度向北杀了过来。但中国破交舰队却完全不知道，反而借着夜色向南撤出，双方舰队就这样加速靠拢了……

但日本，显然要维护自己的海上运输线，从7月9日起，东乡平八郎便知道中国的“重庆”级破交巡洋舰已经开始了破交作战。而此时，由于中国的海运基本停止，加上中国自身拥有雄厚的资源，对外来资源的需求并不是很强烈，最多就是影响了出口；不过中国出口的货物大多又是靠其它国家的船只运送，所以，再对中国沿海进行封锁，意义不大。于是，他派出了第1舰队和第2舰队主力分别前往南海和小笠原诸岛以东海域。

经过一个多月的搜索，日本舰队全然发现不了中国破交舰队的踪迹，此时，日本还不知道“武汉”舰已经离开南海。而且自从7月15日以后，没有一艘日本商船被击沉，虽然这也跟日本所以商船都返回港口不敢出海有关，但中国破交舰队似乎知道了日本舰队的踪迹而不再露面。但日本单方面的臆测显然错误了，8月13日，中国破交舰队出现在南鸟岛以东海域，在这里，整支船队静静地等待着一支由6艘8万吨级油轮组成的运油船队。这支船队有1艘巡洋舰和2艘驱逐舰护航，当它们离开檀香山时，中国在当地的间谍将船队规模、离港时间通过电报发回到国内，海军司令部也立即将这封电报转发给在附近待命破交舰队。

厉海魂通过船队离港时间和船队的航速，大致推算出了其到达时间，于是便率舰队来了个守株待兔。但他并不知道，日本第2舰队主力为了掩护这支船队，正从塞班岛附近急匆匆地赶来。8月13日下午，水上侦察机发现了日本船队的踪影，中国破交舰队立即加速逼了过去。下午17点，此处的天色已经暗淡了下来，中国破交舰队的了望终于发现了日本船队。护航的日本军舰也几乎同时发现了中国舰队，下令让油轮立即北逃的同时，三艘日舰便扑了上来，企图阻挡中国破交舰队的进攻。

厉海魂下令两艘驱逐舰加速前往拦截日本逃跑的油轮，主力则迎上日本护航军舰。双方实力相差太大，虽然日舰战斗非常顽强，但仍只经过了10余分钟的战斗，其上的舰炮便被全部打哑。18点20分，在照明弹的照耀下，18门305毫米舰炮对日舰进行了最后一击，三艘日舰摇摇晃晃地沉入了海底。但沉没的日舰虽然发出了中国破交舰的袭击电报，但却鬼使神差地没有将中国破交舰队有两艘破交巡洋舰的消息发出。这在一天后，给日本海军带来了巨大的损失。消灭了日本护航舰队后，破交舰队立即掉头向逃走的日本油轮船队追去。

晚上22点，被中国驱逐舰拦截下来，并暴露在燃起的大火下的日本船队在中国舰队305毫米巨炮的轰击下，先后没入水中。总吨位48万吨的油轮沉没，进一步加剧了日本燃油的供给紧张程度。在此之后相当长一段时间里，日本不得不大量依靠国外的油轮运送原油，并付出更多的运送成本。

第一百零一章：勒紧日本的脖子 (第3/3页)

各个大型船厂订购的专用设备，它们的损失，将会对日本建造更大型的主力战舰带来极大的负面影响。

到了7月15日，“武汉”舰的战绩也达到了65万吨，虽低于“重庆”舰的93万吨，但仍足以扬名天下了。两支破交舰队在短短的半个月内，就击沉了日本158万吨货船，这样辉煌的业绩让我感到非常高兴。毕竟，整个日本当时也总共只有600万吨的商船总吨位，半个月，就让日本损失了26%的海运能力。为此，我专门召集铁血政府及军队高层，为海军开了个庆功宴。在宴会上，我说：“我们的海军终于获得了辉煌的胜利，两支破交舰队，就象两根铁索，牢牢地勒紧了日本的脖子。”

7月17日，经过总参谋部与海军的共同研究发现，日本在东南亚并没有太多的海上航运（这时候的东南亚还没有发现大量的石油），除了部分矿石外，主要就是橡胶、粮食等物资。而且中国的南海舰队具备的实力，也足以封锁整个南海的航线，迫使日本运输船队绕过加里曼丹岛和菲律宾群岛。日本现在最重要的进口资源就是原油，而目前的原油主要依靠美国提供。因此，认为将两支破交舰队集中使用，专门攻击日本的油轮，使其海军得不到足够的燃油，降低其海军的在航量。总参谋部把这个作战计划称为“窒息”，受到了海军司令陈海的赞同，并立即向两支船队下达了作战命令。

8月10日，经过二十多天的航行，“武汉”舰率“来宾”号、“玉溪”号驱逐舰，护卫着两艘油轮和一艘干货补给船来到了由美国控制的威克岛和塔翁吉环礁之间的海域。在这里，会合先期到达的“重庆”破交舰队组成了一个新的舰队。新的破交舰队由厉海魂任总指挥，经过短暂的休整后，8月12日，厉海魂率队出击，正式拉开了“窒息”的战斗序幕。

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