3月18日夜，在数艘主力战舰、巡洋舰等护航舰艇的掩护下，三艘航母秘密进入黄海。为了避开在黄海异常活跃的日本帝国海军的侦察，航母编队以最快的速度向南行进。为了扩大警戒面积，海军航空兵也派出了上百架飞机在附近海域进行不间断地搜索，所有中国的武装渔船也在航母编队活动及经过的航线附近撒开。3月19日晚，编队经过台湾海峡后，临时驻进汕头附近的军港，以避开听到风声的美日侦察舰船。

由于此次航母编队的行进，使中国沿海突然之间涌出大量的无线电讯号，这让一直在监听的美国和日本海军非常不安，派遣了十余艘侦察舰船驶近中国领海进行侦察。当然，中国海军布撒在各海域的预警船只也及时地发回了讯号，使中国海军作出了迅速地反应。一方面派遣军舰拦截这些侦察舰船，一方面，航母编队进行紧急规避。

这一连串的动作，也是我让陈海坚决执行的，虽然他对我这样藏着掖着的保护航母的秘密感到有些不解，但还是遵从了我的指示。但他也

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三艘航空母舰于36年2月16日同时建成，并立即于当天晚上展开了秘密海试和训练。因为，我不希望任何国家了解到中国海军正在建造和拥有航母。为了避开敌对国家的侦察，最初的海试和训练都在勃海进行，在考核其它气象及气候条件的使用率时，将选择在夜间通过海峡进入黄海。预计经过几昼夜的秘密行进，航母海试和训练编队进入南海，并开始在南海秘密进行各种气候条件下的试验和训练。

不过，还未进入黄海，2月18日夜，三艘航母在进行长时高航速海试时发现：主轴过热。经过船厂的技术人员和海军官兵的检验，发现由于船厂采用一家新公司提供的材料，在装配主轴水密封套皮碗时，因材料过硬，产生的磨擦使主轴发热，并且还导致了主轴磨损和不必要的功率损耗。于是这三艘航空母舰不得不返回船厂，更换由向“山东”号超级战列舰提供相应材料的厂商提供的新产品。

经过几天的等待和施工后，2月25日夜，重新进行的海试中，再也没有出现过类似的情况发生。看来，那家新公司的产品似乎不适合应用于舰船上。但到了2月27日，一个新的问题出现了。由于航空母舰是由我亲自督造的，所以，船厂在建造这几艘航母时，特别重视加工工艺和质量。不过，这个新的问题则不是施工原因，而是因为设计上的漏洞。

在原设计中，为了减小舰艉空间的占用，舵机采用了电机驱动的方式，且电缆的余度并不大。但当时的电气产品受时代技术的限制，可靠性并不十分理想。在海试中，因其中一台舵机的电机负荷过重，造成电机烧坏。只剩一台舵机，使该台电机的负荷更大，不得不以很小的偏转来实现转向。经过船厂技术人员和随舰观察的设计院的专家们协商，决定在加大电缆余度的同时，增强电机容裕度，并增设一个发动机舱，专门放置新增的舵机专用柴油机驱动系统。当然，这也压缩了部分燃油舱的容积。

于是，三艘航母不得不于3月2日再次返回船厂。通过进入船坞，切割船体钢板，重新布设线路，重新焊接新的舱室等，直到3月16日才重新下水进行海试。不过，这次的改动，也基本清除了新航母的各种隐患，全部三艘航空母舰在今后的使用中，再也没有大的工艺及设计问题。

第一百三十六章：海上霸主的对抗（上） (第1/3页)

各位读者大大，兄弟这几天陪女朋友一家去旅游。用一天的时间，从广安邓小平故里开车到南充，从南充到阆中古城，再返回南充，最后又从南充开车回成都。近七百公里的路，还包括数百公里的山路，又在阆中被交警叔叔逮住超速，罚了一百块，实在是身心疲惫。没有及时更新，虽情有可原，但兄弟也知道各位大大的不满情绪。在此，兄弟叩首赔罪了。为了让各位大大尽情地发泄，请大大们拿你手中的票狠狠地砸过来吧。

其实从本意上来说，我更愿意让简天行担任海军司令员，因为他至少在造航母这个问题上，不与我有任何争执。从他一直坚持陪同我好几次视察在葫芦岛海军船厂的航母建造基地就可以看出，他对我的思想绝对没有任何反对意见。但我还是从理智上坚定着陈海继续担任司令员的决心，我需要的是一个“胆大”的海军司令，而不是一个唯我是从的海军司令。但作为奖赏，我还是将简天行的军衔提升了半级，他在34年8月，被我晋升为铁血军中将，穿上了令所有同级军官羡慕的黑色铁血军军服。

这段时间以来，陈海没事就往大连跑，看着他心中最“心仪”的战舰逐渐成型，并最终建成。在建成后，他立即组织了最精干的海军官兵对战舰进行汷海试。并通过强化训练，使“山东”级战列巡洋舰在建成后2个月通过了海试，又过了3个月，便正式进入海军序列入役。

但他对我除了在下水仪式上露了下面的行为严重不满，在“山东”号成军后，强烈请求我去舰上为官兵们作动员。这个非常适合的请求我还是同意了他。但我也明白，他有一点向我“炫耀”的意思在里面，我“经手”的航空母舰此时也正好进入海试阶段，三艘航母同一天建成，也使他对我对航母的如此看重感到了一丝不安。他不止一次地对我说，也许，他真的搞错了。但他需要事实来证明。

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