2月21日，欧洲宪章谈判团在经过参谋们的紧张策划，并向国内发电请示后，明确向叶飞表示：可以有效阻止。得到这个答案后，叶飞立即提出了一个方案：鉴于目前严峻的军事形势，当初合同中的逐艘交付的条款显得非常不太现实，所以中国已经决定在五月进行统一交付。这样一来，10艘主力战舰是当前世界上存在的最强大的舰队。加上中国海军提供部分轻型舰艇和欧洲宪章赶赴而来的部分舰艇组成护航兵力，可以完全对抗任何一支海上力量。但以上的建议是基于只有美国菲律宾

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对此，赵天赐表示完全理解和赞同，并非常干脆地答复：与欧洲宪章结成军事同盟，完全符合中国的国家利益，有利于世界和平事业，也能够促使世界格局向新的方向发展。因此，中欧双方就达成军事同盟一事，不应该存在着任何障碍。现在中国政府关心的是，中国和欧洲应该如何协调，以便在未来的发展过程中，彼此获得最大的利益。

赵天赐的表态让欧洲谈判团各成员立即泛起了笑容，纷纷表示祝贺，并表示感谢。从谈判中，中国代表也看出：齐亚诺所肩负的责任是最重，同时也是最轻的。他的主要任务就是与中国达成军事同盟的双方意愿，这一点直接关系着谈判的成败，也是整个谈判的基础。但这之后，谈判的第一个重点就是如何交付欧洲向中国订购的各型战舰上。

在这一问题上，赵天赐非常坚定地要求按照原先签订的合同条款来执行，即，中国将在船厂向各国交付。但这遭到了以德国外长里宾特洛甫为首的欧洲代表的强烈反对。他们认为：中国有能力将这些战舰开到地中海海域，并在此交付给各国。因为，中国在与英国的战争中显示出了强大的战争实力，英国绝对不敢再冒风险袭击处于战胜国地位的中国舰队。对此，欧洲宪章可以向中国另外支付约800万龙币，作为中国的“运输”费用。

郑耀邦则很不客气地否决了里宾特洛甫等人的想法，他认为：双方首先应该尊重最初所制订的合同中的各项条款，无信不立。同时，他还认为，英国无论从作战信心、海军实力等方面来看，确实不敢对中国舰队进行攻击。但中国的舰队必须要穿越苏伊士运河，这会面临着沿岸英军地面部队的炮火打击，中国根本不能保证在各战舰能够在数百门火炮的打击下会安然无恙。另外，中国要将这些战舰开到地中海，则必须需要大量的巡洋舰等舰艇进行护航，这会导致中国自身的防御能力下降，不要忘了：在中国的东面，一海之隔就有一个世界第四大海军强国――日本。更不要忘了：中国在海上还将面临着除欧洲宪章外，最强大的海上力量――美国。

当天的会议除了中欧双方都表示了结成军事同盟的强烈愿望，但除此之外，没有任何成果。谈判的第一天就陷入僵局，这确实让人感到不安，但到目前为止，双方都还没有想到任何可以解决此事的办法。接下来的两天中，双方仍就此事进行无休止的争论。这显然让中国和欧洲宪章的各个首脑人物感到不耐。而在2月20日下午，叶飞终于提出了一个问题让欧洲宪章谈判组内的军事参谋们考虑，并要求于第二天会议开始前答复。这个问题就是，欧洲宪章现有的非主力舰艇及岸防部队能否阻止美英两国海军对其进行的打击？

第一百六十七章：新世界联盟（上） (第1/3页)

就在中国在疯狂的“扩军备战”的道路上狂奔的时候，欧洲宪章的谈判团也乘船抵达广州，在这里上岸后，他们将乘坐专机飞往北京。此时的中国航空工业已经显现出强大的实力，接待欧洲宪章谈判团的专机实际上就是我和赵天赐分别乘坐的专机“铁血军一号”和“铁血军二号”。这种工厂代号为CC－5型的四发大型客机，其发动机的功率强大，达到了3300马力，可使飞机的最大平飞速度达到550km/h，升限也超过一万米，航程达到了惊人的6200公里。作为客机使用时，可载客73人，而作为货机使用时，可装载18吨的货物。

CC－5的生产厂家西安飞机工业公司还在此基础上，开发出了中国第一种战略轰炸机：CB－5型。当然，CC－5不仅投放在国内民用航空市场上，还出口到欧美国家，成为十几国元首、政府首脑的专机。

2月18日，在北京国际机场，赵天赐、魏长安、新月等人亲自到机场迎接以欧洲宪章轮值主席齐亚诺为首的欧洲宪章谈判团。就在欢迎仪式结束的当天，在齐亚诺的要求下，中国政府便与谈判团展开了谈判。这也难怪，在此行中，中国原本为谈判团定下的行程本包括浏览长城、故宫等项目确实显得不合时宜，且费时太多。现在欧洲宪章紧张得那根弦随时都有可能崩断，怎么还有心思游山玩水？不过，这也符合中国的利益，毕竟，能够早一日与欧洲宪章达成军事同盟，也就早一日吃下颗定心丸。

在中南海国宾馆的会议室里，我接见了谈判团后，就由赵天赐、郑耀邦、叶飞、魏长安、新月等接手，与谈判团进行具体的事项磋商。齐亚诺没有任何客套话，直接就分析了目前世界格局的变化与危机，指出中国与欧洲宪章的结盟才是目前唯一能够制衡自由世界军事同盟的方法。因此，首先他要求中国谈判代表能就此事与欧洲宪章达成一致。并强调：只有在这个大的前提下，中国和欧洲宪章才能进行进一步的磋商和细节的明确、分工、合作。

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