冬妮娅的手上现在拥有一家航空货运公司，经营着华沙往来意大利的航空货运业务，现在基本上是为高尔基兄弟会内部使用的。冬妮娅在苏联的时候曾经当过空姐，后来托谢廖沙的福还成为了组织上重点培养的对象，曾经在管理岗位上干过一段时间，还在苏联的航空管理学院进修过。对于民用航空业的热情让冬妮娅一直都想进入这一领域。

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第二百零九章 进军航空业 (第1/3页)

自从谢廖沙让冬妮娅去意大利着手组建航运公司之后，冬妮娅就很久没有回到苏联了，她现在和自己的母亲定居在瑞士。虽然不能经常见到谢廖沙，但是两人的感情并没有因此发生任何变化，毕竟这些年来所经历的事情绝对不是一个普通女人可以想象的。

冬妮娅现在经营的地中海航运公司，之前是由意大利的黑手党家族联合起来一手创办的。当初意大利黑手党为了洗钱就将手伸进了航运业。据说地中海航运公司初期的几艘苏伊士级货轮都是用现金支付的。不过后来，随着全球，特别是欧洲经济陷入了低迷。地中海航运公司一下子变成了资金的黑洞，在不得已的情况下，意大利黑手党放弃了这家公司。谢廖沙接机接手了这家公司，让自己的老婆亲自掌舵。

经过这几年的发展，地中海航运已经成为了全球第二大航运公司，距离第一大航运公司马士基的差距在逐步的缩小。不过地中海航运却是今年全球向船厂下订单最多的航运公司。仅仅上半年就花费了五十亿美元订购了将近三十艘巨型油轮。这简直是震惊全球造船市场的一笔订单。

航运生意不同于高科技产业，讲究的是稳定的利润和长期的客户。所以一直以来，冬妮娅都是谢廖沙的爱人之中最低调的。不过深耕航运业的冬妮娅也已经意识到了，现在全球航运市场在逐渐的萎缩，想要超过马士基虽然不是不可能，但是获得的利润和付出简直是不成正比。所以冬妮娅将目光转向了新的经营领域，那就是航空运输产业。

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