而荷兰的海军更是强悍，光是战列舰的数量，就远比此时欧洲诸国的总和还要多。

这样的经济实力和海上实力，正是荷兰远东公司想要和大明海军掰一下手腕的底气所在。

更何况，这些荷兰人心中明白，只要击败了大明的海军，甚至是只要稍稍打疼一下明朝人，之后再坐下来谈一谈，便可以捞到丰厚的回报，这一点已经被常年和大明做生意的荷兰人所证实。

所以，当荷兰远东公司收到了罗宾?范佩西的求援信之后，几乎没有什么犹豫，便派出了八艘战舰前去支援，同时还派出了三百名荷兰远东公司的士兵。

当罗宾?范佩西看到那八艘战舰、三百名全副武装的士兵的时候，心中底气十足，如果此时荷兰远东公司让其直接攻打北京城，估计罗宾?范佩西也会毫不犹豫的杀往渤海湾。

这八艘战舰与罗宾?范佩西的武装商船队汇合之后，也带来了荷兰远东公司的需求，那就是在最短的时间把持住从大明山东到日本、朝鲜的商路，为荷兰远东公司赚取巨大的利润！

此时，这些荷兰人已经被巨大的利益蒙蔽了双眼，他们还以为此时的大明是其他殖民地

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这个设计很独特，荷兰人将自己的海船肚子造的很大，所以船身很大很圆，而甲板很小。这样的做法是因为，在斯堪的纳维亚，船所缴纳的税取决于甲板的宽度，甲板越窄，付的钱越少，所以，荷兰人造的船甲板很小，船肚子很大，利润也就越多。在很大程度上，就是靠着这种船，荷兰人赢得了享誉世界的"海上马车夫"的称号。

经过几十年的发展，到了现在，荷兰的造船业居世界首位，甚至比大明还要高上不少。

仅在荷兰首都阿姆斯特丹就有上百家造船厂，全国可以同时开工建造几百艘船。此时荷兰的造船技术是世界上最先进的之一，，海船的造价更是比此时的英国低三分之一到二分之一。欧洲许多国家都到荷兰订购船只。

此时荷兰的商船吨位占当时欧洲总吨位的四分之三，拥有一万五千艘商船，几乎垄断了西方的海上贸易。

挪威的木材、丹麦的鱼类、波兰的粮食、俄国的毛皮、东南亚的香料、印度的棉纺织品、中国的丝绸和瓷器等等，大都由荷兰商船转运，经荷兰商人转手销售，此时的阿姆斯特丹港内经常有两千多艘商船停泊。

第五百五十四章海上马车夫 (第2/3页)

就使用更加坚硬的木头，设计成了航速更高的海船，所以荷兰的海船运费就很便宜，用荷兰的船运送货物也很便宜，于是荷兰就成为了欧洲的海上马车夫。

此前，典型的欧洲商船都建造有可以架设火炮的平台，这样做可以有效地防止海盗和别国海船的袭击，荷兰人也是如此。

高速航行加上火炮护航，让荷兰人积累了巨额的财富。

可即便是这样，荷兰人还不满足，为了能获得尽可能多的利润，他们又在船只上加上了一种特殊的设计。

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