讲课教程，其实就是教案。

按理说烹饪课不需要教案，让厨师讲就行了，以前那些大厨带徒弟，不都是这样嘛。

但这种授课方式有个明显的弊端，就是不够系统化。

能学多少全靠徒弟的悟性，徒弟们的水平良莠不齐，差别很大，很大概率会培养出那种徒有虚名之辈。

而且传统的授课方式效率太低，不适合当今社会。

传统授课方式基本上都是一对一或者一对二来授课，能同时培养三个徒弟就非常勉强，更别说整整一个班的学生了。

这个时候，就得用系统教育的方法了。

所谓的系统教育，就是学校那种全日制的授课方式，有教案，有讲义，有学期计划，有教学目标。

甚至期末考试、年度考核等等，全都有。

学校教育的好处就是效率比较高，通过教师设定的课程，可以让学生能够尽可能全面的掌握烹饪相关的知识。

所以这次来的时候，徐拙喊了个保安上车，让他把车开回去。

几十块钱虽然不多，但是能省则省，毕竟徐家也不是什么富贵人家。

再说车子开回去之后，店里想用也能用，比放停车场吃灰强。

上了高铁，两人放下面前的小桌板，摆上从店里拿的吃的喝的，开启了漫长的高铁之旅。

趁着这个时间，徐拙开始研究刚刚系统奖励的C级菜的讲课教程。

比如刀工、配菜、勺工、火工、调味、摆盘等等知识，都会在学校学会。

等到毕业后，社会上就会多一批各方面都比较均衡的厨师人才。

假如说传统授课方式属于小作坊形式，那么学校教育，就是典型的工厂式流水线的批量生产。

批量制造的厨师质量的高低，全在老师的水平和教学的方式

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第946章 讲课教程到手【求票】 (第1/3页)

徐拙开着车，带着于可可和店里的一个保安来到高铁站入口。

车子停到路边后，几人下车。

保安勤快的掀开后门，把两人的行李全都搬下来，然后跟徐拙打了个招呼，就开车回去了。

高铁站有停车场，不过每天都会收几十块钱的停车费。

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