比较幸亏的是，到战争爆发之前，德意志的铁路贯通必然是会完成，这个关乎到的是振兴经济的一部分，亦是解决就业难题的最佳解决方式，既是修路。

用四五年的时间来专注修路，搞一个大规模的修路大军，这一套其实就是小胡子的策略，既能够解决就业困难，还能依靠这样的方式偷偷练兵。李奇要的事情稍微有差别的就是，他搞的就是建设兵团，直接就是以半军事化的组织公开化，这个也是他跟小胡子处境不同。

在装甲兵器上，李奇大概不会浪费过多的资源大肆生产一号、二号。

从1926年开始，一号坦克就会上马，进行实际上的研究，顺利的话年尾样车就该出来，进行必要的经验累积之后，该上马的就是二号坦克。

实际上李奇并不是那么乐意在原有的道路上走下去，无论是对空军还是陆军，一些关键性的兵器研制上，他已经是铁了心外行领导内行。

明明知道什么路走不通，眼睁睁看着就牛角尖钻下去？李奇真心不想某天在地堡举枪自尽。

明明知道历史潮流的发展是什么有利，哪怕是再没有专业的知识，有逻辑思维没有，有想象空间没有，能说不，有权柄吗？李奇似乎该有的都有，他不需要自己去专研，需要的就是向专业的人描述自己所需要的东西，该怎么办到就是相关科研人员的事情了。

“液冷？风冷？”胡戈.容克斯深皱眉头，说道：“阁下是出于什么考虑？”

李奇知道胡戈.容克斯就是一个对战争持反感态度的人，他没说是要为以后的战备做技术积累，说道：“我们都知道不同的发动机在某些空限的速度不一致，甚至并非任何一种发动机都能适应所有的空域。”

胡戈.容克斯很认真的点头：“的确，哪怕是相同的外形，发动机不同，在同样的高度发挥出来的性能也不会一样。那是受到燃油机内部构造，乃至于是输油系统的区别。”

德三的地面部队难以与苏联装甲力量抗衡，是占据了制空权，能够让飞起来慢悠悠的斯图卡进行愉快的精确轰炸。

后面，盟军正是从苏俄战场窥探到这个秘密，导致盟军在后面压根不重视发展什么犀利的坦克，只要掌握住主控权，分分钟呼叫空中支援，就能够将德三的装甲部队击溃或是轰炸不敢冒头。

李奇既然已经知道历史的必然性，真的是无法忽视空军的重要性。当然，也不是说他不发展地面装甲部队，毕竟真正能够决定一场战争胜负的依然是地面部队，空军强大了也是在服务地面部队。

受制于油料的关系，李奇哪怕是想也绝对无法大规模发展装甲部队，他还得捏着鼻子继续向第二帝国那样扶持牧畜业，比如对那些牧养战马的农场主们进行投资。

对，李奇的设想是，发展一些必要的装甲部队，但规模不会太大，后勤上面更加没有可能准备太多的汽车，除开利用发达的铁路系统，战场的辎重补给会投入庞大的骡马。

李奇比较清楚的是

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第173章：科技造就实力（七） (第1/3页)

丝毫不开玩笑的讲，比起陆军装备，李奇重视空军装备真的会比较大，他不是带着什么歧视，更不是因为自己是空军出身，实施情况是没有足够能够牢牢占据制空权优势的空军，地面部队再强大也是挨炸的货色。

至少第二次世界大战击毁坦克最大的是什么吗？不是火炮，或者是歼击车、坦克本身，是来自天空的精确轰炸！

是的，没有看错，坦克最大的对手不是来自于同样的坦克或什么其它地面武器，是拥有精确俯冲轰炸能力的飞机。

是哪个国家发现空中的攻击最容易击毁看似强大的坦克？是德三自己的空军，他们在入侵苏联的时候，依然是以二号、三号、四号坦克居多，甚至是四号坦克的数量都严重不足，而当时苏联已经有成建制的T34。

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