“这一段，先用马车转运吧。”

听着施奕文的话，张维良看着他问道。

“你确定要换木轨了？”

“其实没什么区别，都是一样。由于使用轨道，车轮的摩擦力大大减小，所以马车可以一次拉很多货物，用铁轨与木轨有所区别。但也不算大。”

点点头，施奕文解释道。

“用铁轨，动静太大了点，但是木轨的寿命太短所以我打算在木轨表层包了一层铁皮，以提高其使用寿命。这样一步步的来……”

或许，这也是一种妥协吧！

施奕文的心里暗自想到，因为路轨改变，所以卢沟铁工厂制造了小轮平板货车的铁轮也发生了一些变化。

但是这种妥协或许是必须的，毕竟……有时候闷声发大财才是真理。

不过，能闷下去吗？

在宛平城外，施奕文指着通往京城的官道，对张维良说道。

“目前最容易修建的是山下到京城的路，这些路都是平地，只要压实了路基，直接铺上枕木和路轨就行，这样的话，这三十多里，最多一个月就能修通。”

因为路基只是原始的泥基路基，所以按李瑞芝他们的估计，最多一个月，就能把这三十里路筑通。

“就是筑桥有点废时。”

抿了抿嘴唇，施奕文朝着卢沟河看去，阻碍通车时间的就是这条河。

第193章 姜是老的辣 (第三更，求推荐，求收藏) (第3/3页)

要修建一条铁路的施奕文来说，这条木轨路可以作为尝试，也可以当成技术试验。

相比于后世用碎石铺成的铁路，这条木轨路则显得有些克难，所以路基只是用石滚夯压而已，谈不上特别结实，也不过只是堪用，至于枕木就直接铺设在路基上，枕木的材质就是最常见的松木，至于充当路轨的木轨，就需要用到硬木，无论是木轨也好、枕木也罢，都需要，比较软的枕木可以和夯筑得非常坚硬的路基密切结合，从而使轨道平稳，马车的车轮可以在上面快速平稳地行驶。

其实早期的铁路，也就是这样，甚至直到19世纪中期许多铁路都是直接铺在泥土路基上。

“咱们先把这条路修通。”

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