段云当然想一口气把这个窟窿填上去，但想达到这么大的产能是一件非常困难的事情，要知道上海汽车齿轮总厂当年通过考察，被选定为桑塔纳轿车的配套厂家之后，最初每年也只能生产不到2000台汽车变速箱，后来还是德国大通那边提供了一些技术和设备上的支持，用了将近4年的时间，才把年产量提高到了11，000台，由此可见这种变速箱的生产难度对于当前中国技术水平来说还是很高的。

就算有先进的机床，沃尔沃的相关生产设备，段

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第一千七百八十五章 三步走计划 (第2/3页)

“老张说的对！”段云赞许的看了张卫国一眼，接着说道：“关于咱们集团研发自主品牌汽车的事情，确实需要非常谨慎，古人讲话10年磨一剑，咱们当然不可能等10年那么久，但至少两三年的时间，我还是等得起的，目前咱们的任务就是先吸收消化进口汽车的相关技术，尤其是桑塔纳轿车的国产化的研发，大家必须要投入100%的精力去做，如果连桑塔纳轿车国产化的任务都完成不了，就不要谈什么研发自主品牌的汽车了，就算能做出来，也是落后的产品……”

“段总说的对！”张卫国附和了一句。

“我现在有一个发展公司汽车产业三步走的计划，第1步就是要成为桑塔纳轿车的零部件配套厂家，同时吸收引进的沃尔沃交车技术，做好技术积累工作。”段云顿了顿，接着说道：“最迟在今年年底之前，我希望咱们上海分公司这边能够完成商场的轿车变速箱的量产工作，最少要保证每个月400台左右，一年5000台桑塔纳轿车变速箱的生产任务，为了达成这个目标，集团公司这边会加大投入，而相关需要解决的技术问题，就交给在座的各位了……”

从1992年开始，桑塔纳轿车的年产量突破了3万台，而在这些汽车中，目前上海汽车齿轮总厂每年的桑塔纳轿车变速箱的产量在1万台左右，这也就意味着仍有2万多台变速箱需要从德国进口。

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