还有一点就是当前国内速公路的里程还非常短，全国高速公路的总里程也只有两千多公里，也没有上海直通bj的高速公路，大部分运输只能靠省道和国道，运输效率自然无法得到质的提升。

事实上，上海通往bj的京沪高速分20个路段分段建成，最早的一段是京津唐高速公路1987年12月开工，1991年12完成通车。最后一段是江苏境内的新沂至江都于2000年12月完成通车，至此全长1162公里高速公路全线建

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第二千一百五十九章 互惠互利 (第2/3页)

的比例，或者说，你这个电商平台只销售你们自己的产品？”孟建柱正色说道。

孟建柱的思维还是非常敏锐的，他听出段云的这个电商计划确实是一个非常了不起的商业创举，而且也有一定的可行性，如果真正实行起来，以段云这商业领域的履历来看，他应该不会失手。

而作为sh市的主要领导，他们自然要为上海本地的企业和经济发展做考虑，因为如果sh市政府这边要配合天音集团这边的计划，绝对不仅仅是提供土地和盖仓库那么简单，因为段云的计划中，还有包括新区基础建设设施的改建，尤其是新区距离高速公路几十公里的路段，都需要进行拓宽和改造，这绝对不是一个小数目，而这笔投资一旦花出去，那就必须要保存回报率，所以作为sh市的主要领导，他们自然需要从这个计划中获得丰厚的回报才行。

之所以段云提出要求需要拓建新区公路的问题，是因为目前新区的公路都是双向两车道的水泥路，虽然路漫还算平整，但这种车道很难适应大量货车长时间使用，因为按照段云的预计，两年之后，自己的电商计划初步完成之后，上海物流中枢这边货车流量将会变得相当巨大，现有的这条小路，显然无法达到要求，一旦道路出现堵塞或者事故，对整个上海这边的物流速度将会造成很大的影响，这一点段云是必须要考虑的。

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