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第087章:被动行人保护系统

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“有。”

方远缓缓解释,凯迪拉克ATS-L的功率输出很高,但是在D档模式下,会感觉它的反应有些迟钝,并不能达到随心所欲的畅快。

只有变速箱切入手动模式,转速始终保持在2500以上,这时凯迪拉克ATS-L才会表现出它应有的状态,此时开起来会舒服很多,动力输出更畅快,超车时更爽。

八档手自一体变速箱的表现只能说凑合,会有换挡的迟缓,抖动等等小问题。

作为一台主打运动的车,凯迪拉克ATS-L的底盘调教比较硬,后悬挂容易漏油,所以后排的乘坐感受很不舒服会很颠,

凯迪拉克ATS-L的胎噪也比较大,尤其是跑高速的时候,加上空调异响,塑料件异响,耳边的嗡嗡嗡声很明显。

“相比这些,这

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但是赵岩很快发现了另外一个问题,那就是屏幕极易沾染指纹的痕迹,弄的原本干净整洁的中控屏幕脏兮兮的。

“凯迪拉克ATS-L中控问题不少,还经常死机。刚开始用中控屏的时候容易误触,而且确实容易脏,同时分辨率不高,倒车影像的画质模糊的掉渣,原厂的设备弄的比汽配城的还垃圾”

“另外,凯迪拉克ATS-L的屏幕还存在一个大问题就是存在开裂的风险,不过不要担心,如果屏幕开裂的话,即使出保也可以去4S店免费更换。”

“嗯?”方远干脆利索的承认了中控屏存在的毛病,让赵岩不解的是,竟然又说出了几个自己还没有发现的问题。

赵岩对于方远的“异常”表现感到很好奇,于是试探着询问:“还有没有其它需要注意的地方?”

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闪闪的按键只是起到装饰作用,从中控到空调、内循环等等全部是没有实体按键的触屏,触摸的好处是比机械按键不容易坏。”方远示意赵岩自己再试一下,看看是不是如同他所说的。

“怪不得我说没有反应,原来是触屏按键。”赵岩松了一口气,一个个尝试着按过去。

果然如同方远所说,从中控到下面的空调全部是触屏按键,竟然还有震动反馈,每按一下,指尖都传来微微酥麻的感觉。

赵岩不是没有用过触屏,但是他认为凯迪拉克ATS-L的触屏很棒,比以前用过其它品牌的强不少。

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