通用旗下三大品牌中，凯迪拉克属于高端品牌，别克属于中端品牌，雪佛兰属于低端品牌。

可就是定位中端的别克这个品牌，保值率差的一匹。

而别克GL8却仿佛一枝独秀，属于别克里面的一个另类，算是保值率比较高的。

比如正弘车行有一辆别克GL82018款ES28T旗舰型，2018年1月上牌，六七万的里程数，当年落地43.41万，现在挂牌33.90万，在别克里面算不错的了。

正弘车行有一辆同样属于别克的2017款20T两驱精英型昂科威，2017年12月上牌，里程数4.58万公里，当年落地25.61万，现在只卖12.98万。

“这辆昂科威2017年12月上牌，几乎是2018年的车了，里程数还少，车价掉了一般还多，保值率确实不如别克GL8.”别克GL8的保值率完全符合自己的要求，万长明对它非常感兴趣，央求着方远给自己介绍一下。

别克GL8的资料全部印在了自己脑海中，方远张开就来，但是第一句话就把万长明打蒙了：“

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“最便宜的我也买不起。”万长明不想买噪音大的奥德赛，非常不甘心的问方远，“你刚才不是提过什么传祺GM8，马自达8，别克GL8吗？这三款车怎么样？”

刚才方远给万长明介绍丰田埃尔法、丰田威尔法时，由于这两款全部是小众车，方远并没有它们两个的资料，而只是单纯的记住了它们的基本信息。

所以在介绍这两款车时，只是说了里程数，上牌时间，当年的落地价格和现在的售价，并没有介绍通病和优点。

万长明提到的传祺GM8，马自达8，别克GL8在二手车初级销售技能里全部都有记载，几乎是一瞬间，三款车的所有资料全部浮现在脑海中，仿佛和身体融为了一体。

“传祺GM8和马自达8是好车，但是它们的保值率非常低，不适合你。”方远首先排除了传祺GM8和马自达8，重点介绍别克GL8.

第179章：第一个是它的定位 (第2/3页)

提车时87.38万，现在正弘车行挂牌74.80万。”

终于有个正常点的了，但是万长明还是认为价格太高，就问方远有没有便宜点的丰田威尔法。

“没有。”

“丰田威尔法的车源非常少，这辆已经是最便宜的了。”

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