所以，烧荒队的男丁们目前的工作就是这类重体力活，然而大伙都干得很卖力，没有人口出怨言。

因为，如果你环顾四周，现场没有一个闲人，包括工程指挥成东在内，每个人都在挥汗如雨地干活。

一月九号的凌晨五点半，侯向麟他们的推土机车队又出发了，这次的任务是给红楼开辟另外一条防火隔离带----到目前为止，已经是烧荒施工作业的第三期了。

而铁路路基建设、养殖场和菜园的施工则分别交给成东、老王和老

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当然了，哥俩如今都是第一次修铁路，心里也不是那么有底气，因此两人对工程质量盯得很紧。

此外，为了保证铁路的承重水平，成东还决定加密枕木排列，尽管枕木目前也是稀缺资源，但毕竟两人都是头一回做这个工程，为了保证铁路的质量，谨慎小心加上各种保险，这也没有办法的事情。

好在无论是机车还是车皮都是轻型的，所以侯相麟和成东均认为，这种相对凑合的修建方案还是可行的。

修筑路基的泥土来自规划道路的两边，标准的施工作业程序是：先用挖掘机挖出一道沟渠，挖出的泥土堆积在路基上，然后在铲土装载机的配合下，用压路机不停地碾压夯实。

因为排水的需要，还必须在路基两边挖出平行的地沟，结果工作量就大多了，而工程机械也只能做出一个大概的结构，最终还是要上人力用铁锹等工具进行细致的培土整理。

204 鳄鱼的威胁 (第2/3页)

常的上心，也做足了功课。

他早就在曹丽梅和曹丽梅的跟班朱北国的帮助下，仔细测绘了从溶洞到养殖场附近的铁路道路平面走向和路基坡度，考虑到这条铁路是轻轨，加上建筑材料十分缺乏的现实，这个所谓的铁路路基，其实只是把泥土加高，再收集一些附近河岸的碎石混在一起夯实而已，并没有使用任何大块石料，当然这附近也没有大块石料可采，只有碎石子可用，不过，这样做的好处是大大减轻了劳动强度。

为了不至于出现铁路使用不了多久就出现路面沉陷的尴尬场面，成东根据侯相麟的建议，路基采用夯土法筑底，再在此基础上铺上碎石的方法修建，考虑到最上面还有枕木承重，因此这条铁路的质量应该不会太差。

侯相麟还对成东说，古人常用此法来给大型建筑打地基，如今如法炮制给铁路打地基是完全可行的。

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