看到众人听得专注，顾船长又继续说，具体算下来，按照妮可号平均十节的航速，应该能跑出五千公里左右。

不过呢，这是在正常海况下的航行，如果遇到大风浪，比如海洋风暴飓风什么的，燃料消耗就更大了。

所以，如果我们不积攒一定数量的燃煤，妮可号根本就出不了港！

何况现在还有一个情况，赵老师认为妮可号上的燃煤就这样烧了怪可惜的，因为那是煤焦化工的绝好试验原料，所以他希望实验一下，用本岛出产的煤来替代妮可号上的煤，这个提议一旦通过，那么大家还必须去挖煤，不然妮可号的燃煤问题就更突出了。

那怎么办呢？

咱们还有一条帆船对吧？

有人发言道。

顾晋听了立刻回应说，这个帆船倒是不怎么消耗燃料，但问题是除了我和李三多，还需要水手，而水手的培训目前还遥遥无期......

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顾船长回应大家说，妮可号想出发，还需要再具备一些条件，反正目前还没办法出海，原因很简单：没有燃料。

没错，船上的确有五百吨燃料煤，但只够做一次不到一个月的巡航。

妮可号的动力机是那套三胀式蒸汽机，尽管安娜给改造过，提高了热效率，但仍然是个吃煤的老虎，开动起来一小时至少要烧掉六百到八百公斤煤，这还不算船上的生活用电所需要的煤，这样算下来，四舍五入，差不多就是一小时一吨！如此算下来，五百吨煤节约着用，大概只能连续跑不到一个月的时间吧。

而且还必须留有余地，妮可号又没有风帆......好吧，哪怕是有风帆也吹不动，更不能用桨划着走，万一真的没有燃料了，那就真抓瞎了。

换而言之，算上往返里程，大概出海十几天就得往回跑，除非在海外有加煤的地方。

234 顾船长的一番话 (第2/3页)

去了。

下午的会议说是三点开始，但两点多就有睡不着觉的人陆陆续续来会议室聚会聊天了。

聊天内容当然是没有什么主题的侃大山，顾船长来的也相对早一些，看到顾船长来了，大家话题就拓展到什么时候能出海买媳妇和劳动力方面。

不少人问顾船长，咱们到底什么时候能开着妮可号出海呢？

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