然后你就可以安全自由地把银子带走，在整个过程中，总督府方面没有任何潜规则和额外的、不可预知的支出。

当你与澳洲人的买卖做完后，如果你还有其它货物，当然也可以在港口销售，只不过那就要看你自己的能力和运气了，毕竟这座城市一切都还处于草创阶段，还不是一个传统的消费城市，不少传统的货物在这里没有销路----比如说，在这里

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如果你带来的货物里有澳洲人需要的货物，比如粮食、各种木料、各种金属材料的半成品，染料、精选矿砂以及药品等等，澳洲人会立刻包圆买下，价格很公道。

如果船上完全没有澳洲人需要的货物，总督府的人在仔细统计了一番货物品种和数量后就离开了。

如果你是一位初来乍到的船长，就会很惊讶地发现---码头官员的到来纯粹就是为了看货物，根本不是来收好处费的，特别是如果你带来的货物澳洲人没兴趣，人家扭头就走，于是，接下来你是离开呢还是继续上岸做买卖，则完全取决于你自己，澳洲人不会干涉。

当然了，一旦做成了生意，税收肯定是免不了的。

如果你带来的货物得到了澳洲人的青睐，在当场把船上的货物卖给澳洲人的贸易代表后，商家还需要按照总销售额缴纳百分之五的营业税。

766 新安城的贸易 (第2/3页)

平均每周有两到三艘大小不一的海船从外海抵达蓝码头，而对于这些劳动力而言，商船的到来不仅带来了各种货物的买卖商机，还有雇佣装卸搬运等等工作机会，人们在这里不仅可以挣到一日两餐，还能挣到额外的银子。

随着新安城的名声渐渐远播，靠上新安城蓝码头的商船开始变得五花八门---其中大部分来自帝汶岛西端荷兰人控制的古邦港和葡萄牙人的欧库西，一部分来自北部苏拉威西岛的不知名的土著港口、以及荷兰人在苏拉威西岛的贸易据点----望加锡城。

另外，偶尔也有来自相对遥远的巴达维亚、安汶和特尔纳特的商船，这些船带来的货物也是五花八门，其中包括澳洲人急需的各种原料和半成品。

因此每当有商船靠港时，总督府派驻的码头官员——通常是几个华人或者倭人就会出现在码头栈桥上，他们首先上船对装载的货物进行查验，仔细统计船上的货物品种和数量。

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