只不过这几条航线的整个生意周期差不多需要一个月左右的时间，资金周转速度有点慢，这也是为什么各大公司都纷纷在新安城设厂就近开展贸易的根本原因。

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目前，各大公司的生意非常不错，表现在两个方面，一是传统的航线贸易，二是各大公司在三个海外领地工厂的当地贸易。

传统航线贸易方面，尤其是运载量很大的妮可号航线效益最为突出——这艘新世界最大的大铁船每次从中兴岛出发，中途停靠紫霞岛、霍洛港后抵达新安城，然后再返回中兴岛，这条闭合的航线利润极大，根据澳航的统计，妮可跑一圈下来，各大公司的贸易顺差总和平均达到三十万两白银以上，折合金澳元三百万元，而且贸易总额和顺差还在不断地增长。

至于那两艘骄傲级帆船，跑中兴岛—紫霞岛—美娜多（霍洛港）—澳门航线，贸易量虽然不能跟妮可号相比，但贸易额也是很可观的，目前，两艘船跑一个周期下来，贸易总额能达到五十万两白银，正常情况下，贸易顺差不会低于十万两白银。

由于妮可号途径的港口市场贸易非常活跃，吸引了附近的许多商人，也让附近的不少港口非常羡慕，比如荷兰人的安汶港和

最近，荷兰代表在新安城向肖平国提出，希望妮可号能停靠安汶港，为此荷兰东印度公司正在更曙光机器股份有限公司谈判，购买大型钢制浮动码头安装到安汶港，以便妮可号停靠。

1193 不当家不知柴米贵 (第2/3页)

酿正式成立联邦海关总署，准备在海外领地各大港口设立海关，此举将改变地方总督的政务胡子眉毛一把抓的状况。

夏部长说，参议院目前只是原则上通过了孙老提出的扩大军费预算的提议，但是到目前为止，预算尚未落实，原因正是前面说的那个下半年国债发行目前有些停滞不前。

国债发行受阻的原因是目前各大公司暂时拿不出（其实就是不愿意拿出）真金白银去买联邦国债——说老实话，其中一个重要因素是，那个百分之五的年息各大公司根本看不上。

然而最重要的因素还是各大公司有自己的投资考虑，尤其是在当前的生意形势下。

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