一如刚才，起飞过程没有特殊故障，起飞后前货舱门打开，机舱高度警告顺势响起。这次依然没有超过西山五十五海里，释压程序还是飞向盘龙。

事情是如此完美和顺利地进行着，几乎复刻上半场的情况。

唯一有些不同的是，出于谨慎，徐清预料到自己做简令的速度也不会很快，可是他不愿跟刁杰一样做个二十多海里的五边。于是，请求在三边的时候盘旋一圈，做完简令后再继续进近。

这次教员连侧风都没出，徐清虽然是第一次上手落地，但是没吃过猪肉，总是见过猪跑的。跟刁杰之前出的问题一样，徐清自己这回也拉飘了，不过，不算过分，按理说无伤大雅。

落地的时候，不出意料的二发火警，然后就是撤离程序。

全套下来，也就一个多小时，再加上之前休息的十来分钟，时间还剩下三四十分钟。

还有半个多小时，煎熬就能结束了！

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徐清依照程序一直做到起动前程序，期间于教员还是东拉西扯，并没干涉徐清的动作。

起动发动机还是出了转子卡阻的故障。有了上次的经验，刁杰也是驾轻就熟，徐清的表现还是一如既往地稳健。

或许是重压之下，令得刁杰懒散粗疏的作风大为改观，配合徐清相当流畅。

没了刁杰拖油瓶似的表现，徐清感到从未有过的轻松，故障处置得一气呵成，倒让他原本紧张的心情平缓了许多。

中止起动的故障就只有这一个，下面程序继续，一直到起飞。

第二十八章 操纵卡阻 (第2/3页)

常教员笑道。

“飞得乱七八糟，不知道理论改装怎么通过的，我觉得有必要让他们再上一次理论改装。”于教员一副恨铁不成钢的模样。

常教员脸上笑嘻嘻，也不应他话，心里早就骂开了。你于琦初始改装的时候就能飞出一朵花来？世界上哪有这也多一点就通的天才！

徐清压力骤升，却是不形于色，此时箭在弦上，不得不发，如何能瞻前顾后，唯有拿出全部的实力，度过此次难关。

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