刁杰这小子接着根本不用徐清指挥，自己就使用PA广播，通知“乘务组各就各位”！

这是告知乘务组待会儿可能需要撤离的意思。

二发虽然火警，但是短时间内并没有丧失推力，徐清操纵飞机安全落地后，迅速交操纵。同时襟翼40，排气活门完全打开，让飞机尽快释压。

飞机停稳之后，刁杰设置停留刹车。

“发动机火警记忆项目！”

“自动油门（如接通），断开！”

……

“灭火手柄旋转至止动位并保持一秒！”

在灭火手柄最右侧会有三个品字形分布的灭火瓶释放灯。只要灭火瓶释放了，它们就会亮起绿色的光。

30秒后，如果灭火手柄还在亮，反向转动至止动位。

既然是火警，自然需要尽快停下，不管是灭火还是撤离，都是争分夺秒，所以自动刹车需要调定最大。

自动刹车有123以及MAX四个档位。其中123三个档位的旋钮选择时没有什么阻碍，唯一需要注意的是，如果要选MAX档位，就先要把旋钮拔出来，然后才能旋转到MAX。

起初，徐清还怕刁杰不知道自动刹车的其中关节，想要提醒一下。哪知道刁杰那小子熟练地拔出自动刹车，选到MAX位。

“把这小东西能的！”徐清暗自吐槽一句：“报告塔台，请求占用跑道，并请求地面支援。”

刁杰当即宣布MAYDAY，常教员扮演塔台的角色，回复地面支援会迅速单位。

记忆项目结束！

接着就是《撤离》检查单！

《撤离》检查单二人之前就做过，自然是驾轻就熟。从800英

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第四十三章 五边火警 (第2/3页)

上，1000尺以下的处置程序是不一样的。此时，飞机高度在1000尺以下，SOP推荐不处置火警。

“切断警铃，复位主警戒！”徐清底气十足地喊道。

刁杰只是在一刹那惊异于徐清莫名而来的兴奋感，之后便完美拾起自己工具人的身份。

“自动刹车，MAX！”

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