就仿佛触电一般，真如常教员所想，徐清抽搐似的将飞机一抬，明显比正常的速率要偏快。

徐清对自己的过激反应也是后悔不已，他不知道为啥自己啥场面没见过，怎么对抬轮这个动作反应这么大。

抬轮过快这么一下，徐清脑海中不由浮现出不久前前起落架无法放下时，他们使用零高度复飞导致擦机尾的事情。

一想到擦机尾，徐清双手控制不住地放了放杆，防止过度抬轮，从而导致擦机尾。

不得不，零高度复飞的那次擦机尾还是对徐清有那么点影响的。

可就是这么放了一下，机头停止抬升，这么一来，速度陡升。常教员的脸色一下子就黑了：“速度，速度上来了，硬警告了，大哥！”

老爷对徐清很优待，风平浪静得都不需要侧风压盘，就算是久疏战阵的徐清依然能稳稳地将飞机保持在跑道中线。

“一会儿抬轮速率稳定一些，别急了！”

在飞机速度临近抬轮速度的时候，常教员特别地提醒徐清。之前他跟徐清一起飞，就发现徐清这子在起飞这一项上是“抽搐式起飞”，现在这么久没真真切切地碰着飞机了，谁知道退化到什么样子了。

别，徐清心里还真有些紧张，他的一部分精力也会扫到内部表盘，他在发现即将抬轮的时候，后背的肌肉条件反射般地紧住。

在常教员喊出“抬轮”的一刻，徐清双手肌肉一紧，这是典型的手生的表现。

第一百八十九章 永远栽在起飞的徐清 (第3/3页)

的姿势，喊着接过操纵权了。

常教员点了下几个关键设置，确定在起飞构型之后，接茬道：“交操纵，接通讯！”常教员顺着徐清的话，交出操纵权，接过通讯。

此时油门还在常教员的掌握之下，常教员缓缓地将油门加到40%N1，等到N1稳定之后，按下TOGA电门，飞机油门自动加到起飞油门。

今没有侧风，随着飞机逐渐加速，徐清的视线随之放远，一直到跑道头，这样才能在最快的时间内发现是否偏出跑道中线。

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