现在蓝天航空现在已经不是杀鸡儆猴了，是连猴也要一起杀了。在收购的关键档口容不得一点疏漏，对于任何不安全事件肯定是从重处理。一来警示其他飞行员，二来表明蓝天航空重视安全的态度。

至于对飞行员是不是处罚过重？领导们谁在乎？

领导是不会出问题的，就算出问题也是“内部消化”，大事化小，小事化了。一线员工出问题那就逮着劲儿地整人，彰显领导们公正无私，重视安全的光辉形象。你还找不到理由反驳，这是最气的。

这就是所谓的“差别对待”！

领导的问题那不是问题，员工的问题才是问题，不然大家为啥都争着当领导呢？

一副和徐清的表情已经充分表明了他们的想法，机长也心知肚明自己这次怕是跑不了了。

接地载荷这么大，存在机体损伤的风险。机长下飞机前特意跟交接的机务说了一下情况，让他们特别注意检查起落架。

另外此等不安全事件也需要跟公司报告。

徐清按照机长的指示，写了SMS将事情情况大概描述了一下，然后报告给公司了。

退场过程中，机长，一副和徐清都是一

“你说我机长会不会被撸了？”机长毫无预兆地转头问向身边的一副。

一副被问得哑口无言，这怎么回答？

按照新发的重着陆处罚通告，一副很想说一句：“是！”

可是这么赤裸裸的冰冷回答，一副如何说得出口，机长听了岂不是心态爆炸？

一副不说话，机长又是转向身后看了眼徐清。徐清下意识地闪躲了机长的目光，因为他和一副的感觉一样。

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第两百一十二章 2.1G的接地载荷 (第2/3页)

操纵人，作为上座副驾驶，他有不可推卸的责任。

他已经凉半截了！

机长看着接地报告久久没有言语，徐清和一副这个时候也不知道说啥。反正要凉一起凉，谁也不能独善其身。

机长沉默半晌，旋即像小孩子耍脾气，将纸条揉成一团丢到手边的垃圾袋，双手捂住脸，长出一口气，道尽世间心酸。

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