甚至徐清觉得如果一个机长需要靠副驾驶提醒才能落好地，那么最该追究的是放他机长的检查员。

其实这件事就是机长在大风乱流的天气条件下，对收油门的动作不够谨慎，收油门的时机偏早。在大风乱流的情况下，油门收太早导致下沉过快的话，后面就不好修了。

很简单的原因，一句话就能说完，于琦偏偏要让当事机组“亮相”，除了体现出飞行部经理对安全“锱铢必较”外，仿佛没有其它意义了。

一副说的时间就比机长少了一半，他又不是操纵人，废了好大力气才硬憋出七八分钟的话来。最后是真的编不下去了，在于琦颇为不悦的目光下灰溜溜地返回了自己的位置。

等一副坐下，徐清啧啧嘴，心想幸好跟自己没有直接关系，不然让他上去三

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当他觉得自己讲得应该差不多了，先是小心翼翼地瞄了眼旁边的于琦，看到于琦没啥特殊的表情才放心的放下话筒，示意自己说完了。

陈逸倒是对这个机长比较同情，看着他战战兢兢地样子也是有些不忍，一个机长被人这般拿捏也是颇为难受。

跟机长比了个手势，示意他可以下去了。这时候，机长才是如蒙大赦，逃跑似的下了台。

机长一下来，就跟说好了一般，一副紧接而上，同样开始讲述事件过程和其中自己的不足，不过是从副驾驶的角度。

其实从副驾驶的角度来解剖重着陆事件，能说的就很少了，主要集中在没有尽到提醒责任，再往副驾驶身上摊责任就有点儿扣帽子的味道了。

第两百一十四章 当事机组的尴尬表演 (第2/3页)

己的行为有什么不妥。他坐在万乾身边，正襟危坐，仿佛他身边的不适万乾，而是蓝天航空的董事长。

作为主位的万乾则是始终笑吟吟的。于琦那点儿小心思他那里看不穿？不过蓝天航空飞行部经理靠这个办法表现自己的工作态度，只不过是徒增笑柄。

机长挤牙膏似的讲了十几分钟，徐清都替他难受，真是无妄之灾。

短短一刻钟对机长来说，简直就是度秒如年。他真想面前有一面镜子，看看自己脸色有多丧。

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