飞MAX有多坑他知道得一清二楚。从公司公布MAX抽签方案的时候，副驾驶们各显神通，有人脉的动用人脉，没人脉的就花钱消灾，没人脉也没钱的只能求神拜佛了。从副驾驶们的反应中就可窥探MAX是让人何等避之不及。

没权没钱的副驾驶只能默默承受公司的决定，但是徐清跟很多副驾驶不同。他的选择更多，也有很多其它公司愿意为他的选择买单。

现在常教员无力将徐清从培训名单中剔除出来，所以常教员建议徐清立刻联系新公司。与其在蓝天航空虚度时光，还不如挪个新窝。常教员可是知道徐清已经开始勾搭新公司了。

徐清这下有些为难了……

他确实想跳槽，但是他舍不下常教员。

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从模拟机初始改装的时候，常教员就尽心尽力地给自己护航。现在常教员还有两年就退休了，他想陪常教员走完最后两年的职业生涯。

同时他也探过常教员的口风，常教员似乎准备在蓝天航空退休，那么他也只能陪着，反正就是两年的时候。为了常教员，忍两年他还是可以接受的。

当徐清表明自己的想法时，常教员又是欣慰又是愧疚。他觉得自己反而束缚了徐清，但是重情重义的徐清又让他老怀大慰。

只有这样的徒弟才值得他做出一个大胆的决定。

他也要飞MAX！

常教员要跟徐清说的事其实很简单，也就是常教员告知徐清他被临时加入了MAX的培训名单中。同时常教员了解到，这次去S市接受模拟机培训的其他两个教员在完成带飞机长任务后便不会再飞MAX。

这意味着MAX机队很长一段时间将会没有教员。

但是具有MAX资质的副驾驶原则上只会排MAX的航班，除非为了保持经历而排NG的教员班。

这种排班方式意味着MAX的副驾驶的转升进度几乎停止。

徐清还未来得及上网查看公司的部门公告栏，自然也不知道自己已经掉坑里的事实。

没错，常教员决定成为第三位MAX教员，也是唯一一个参加培训的老教员。

常教员没有将自己的想法告诉徐清，因为他知道徐清很可能反对他的决定。

徐清为什么会反对？

这就牵扯到MAX的航线结构。目前MAX只涉及省外机场，而且大部分都是三十分钟落地费的普通省外机场。这跟一百分钟落地费的省内机场比起来，性价比简直如同垃圾。这也是教员们不愿意飞MAX的主要原因。

另外MAX涉及的省外机场的航班时间很不好。不是太早就是太晚，这般反人类的航班时间将会给已经年迈的常教员的身体造成极大的压力

第两百三十章 我只带飞徐清 (第2/3页)

，徐清还是将自己一张银行卡绑在了常教员的微信上。支付密码是常教员的生日和空勤证号码后两位的结合。

绑定好银行卡之后果然就可以收入转账了。

收入的转账并没有存入银行卡而是存在的微信钱包里，跟徐清并没有关系。

这么一个小插曲没有持续多久，徐清和常教员找了个没人的角落谈起了正事。

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