死宅飞行员的日常

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第三百三十九章 当场被训的进近管制

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“如果你想这次航班的打分是不合格,尽可以不去。”乘务长威胁道:“是你签的字,这事儿你自己搞定。”

赵子舟看乘务长心意已决,不好再顶嘴。星飞航空的乘务队人数不多,以后抬头不见低头见,惹着这位,以后估计要麻烦不断。

只是赵子舟心里还是有些不乐意,一个副驾驶而已,好言好语说一下不就行了,还要陪着去医院,有这个必要吗?

可惜这个徐清不是那个徐清,如果是那个徐清,自己说不得就乐意得很了。

好在只是航道截获,而不是盲降截获,不然修改起来就比较麻烦了。光是航道偏置的问题修正起来其实还算是相当简单的。

徐清看到张骐骏重新截航道的举动,指着导航页面:“这个......这个就是那个航道偏置?”

张骐骏舔了舔嘴唇:“真是难得一见,今天朋友圈有的炫耀了。”

“哥,一会儿加个微信,把照片也传给我吧。”徐清对这种极为罕见的情况也相当有兴趣。

“没问题。”

“星飞8341,确认一下你们是不需要我们帮忙通知医疗部门是吗?”塔台那边倒是小心谨慎得很,还特意确认一下。

张骐骏:“不用的,谢谢了!”

这么负责的机场让他们感到了那么一丢丢的不适!

驾驶舱给出即将落地了信号后,乘务长和赵子舟在前舱座位坐下,在系安全带的时候,乘务长忽然开口:“等会儿落地后你陪副驾驶去医院看看,正好劝劝他。”

“我吗?”赵子舟指着自己的鼻子,有些不愿意:“有这个必要吗?”

在重新截获航道的时候,张骐骏调好复飞航向,预位APP,通知进近管制:“星飞8341,22R航道了。”

“星飞8341,继续进近,联系塔台118.45。”

张骐骏:“星飞8341,联系塔台118.45。”

就在跟进近管制说话的短暂时间,下滑道截获,张骐骏在联系塔台之前调好复飞高度,然后再联系塔台:“星飞8341,22R盲降了。”

塔台:“星飞8341,继续进近,修正海压1011。”

徐清指着导航页面,他都有些不确定,但是飞机此时已经快转向平行于五边的位置。

没错飞机的航迹平行于五边航道,两者相距不到一海里。明明从导航页面上来看,飞机并不在五边航道上,但是PFD显示飞机已经截获航道了,就是这么神奇。

“活久见!”张骐骏身为机长也是第一次见到这种情况,之前都是听前辈说水平导航会在极少数情况下导致航道偏置的问题。可是现在他已经是机长了,这么多年下来也没见航道偏置的情况,因而他对水平导航截航道的手段并不排斥,用到现在也没出现过问题,没想到几天一语成谶。

张骐骏闪电般地拿起手机拍了一张照片,嘴里嘟囔着:“公司里估计都没几个人遇到过。”

拍好照片,张骐骏收起手机,按下航向选择,横滚方式一下子从VOR/LOC转为HDGSEL,接着稍微右转,重新转回五边航道,然后预位航道。

“继续进近,修正海压1011,星飞8341。”张骐骏回复道。

“星飞8341,你们机组是有人员不适吗?这边需要我通知机场医疗部门吗?”塔台问道。

张骐骏和徐清都是吓了一跳,合着进近管制刚刚把这件事也告知了塔台,至于这么大惊小怪吗?他们好像没有宣布紧急状态吧。

张骐骏赶忙解释:“不用,不用,都是小问题,我们自己会解决的,谢谢了!”

他们可不想将事情复杂化,而且W市机场的管制都这样吗,事无巨细都往上报?真是有够吓人的。

第三百三十九章 当场被训的进近管制 (第3/3页)

蓝天航空的时候跟过不少机长的班,其中就有很多机长会使用水平导航截航道,也没见过有航道偏置的问题。

航道偏置的问题应该有,但是应该是非常少见的,这事儿监控着就行,不算什么原则性的问题。

“那公司里有人遇到过这种航道偏置的问题......”徐清话音刚落,飞机开始进入左转状态,徐清眼睛扫了眼导航页面,从导航页面上来看飞机应该还没有切到五边才对,在看看PFD显示,上面竟然显示飞机已经截获航道。

说曹操,曹操到!

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