他们能跟华航4633联系上说明他们的发射机和接收机是没问题的，而且华航4633的发射机和接收机也应该是没问题的。那为什么到现在他们还是联系不到管制，华航4633也表示联系不到管制，这就说不通了啊！
或许，唯一解释得通的就是闪电确实击中了蓝天834X和华航4633的通信天线，但是应该没有完全破坏，只是导致通信信号极差。
刚刚在雷暴区的时候，由于雷雨的原因干扰了无线电信号，使得本就信号极差的两架飞机直接变聋变哑了。现在出了雷暴区，雷雨干扰的影响基本可以排除了，所以可以在一定程度上恢复通信。
严臻回答：“我们也联系不到管制那边，我们这边FMC也用不了了，现在直飞的是骆岗。”
严臻将现在的情况和自己的意图都告诉了华航4633，同时严臻也想到了他们两架飞机应该不是通讯完全失效，而是损坏程度比较严重而已，他于是说道：“咱们两架飞机应该只是天线受损，并不是完全不能用。咱们都尝试再联系一下管制，说不得就能联系上。”
“你说什么？你们联系到了华航4633？”管制员愣了一下，他身后的值班主任脸色颇为怪异。
合着他们紧张了半天，蓝天834X和华航4633已经私下聊开了可还行。
“对的！我们可以联系到他们，他们的发射机和接收机应该有些损伤，只能在短距离之内通信。”副驾驶说道。
“你稍等！”管制说了句，然后转头看向身后的值班主任。
值班主任摆摆手：“你去沟通一下N市机场吧，让他们给个方案出来。”
过了没多久，N市机场那边反馈来一个方案，管制员立马通知蓝天834X：“蓝天834X，你们可以按照骆岗12A进场，24号跑道盲降进近，修正海压预调1012。塔台会实时关注你们的位置，提前给你们安排好引导车。”
“没问题，那华航的那位兄弟呢？”副驾驶问道。
“你通知一下华航4633，他们到骆岗上空之后原地盘旋一圈，拉开足够的间隔。后续可以按照骆岗12A进场，24号跑道盲降，引导车也会安排好。”管制员说道。
按照现在的趋势，蓝天834X应该是前机进场，华航4633紧随其后，不过两架飞机的间隔似乎不太够，所以需要华航4633在骆岗上空原地盘旋一圈，拉开足够的间隔。
“蓝天834X，你每十五分钟跟我们报告一下，我们会提前将你们移交到N市机场的进近。”管制说道。
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“对的，对的！”副驾驶说道：“我们双FMC失效，现在只能传统导航。”
严臻给了副驾驶一个眼神，副驾驶会意：“我们打算24号跑道盲降，骆岗12A进场，到时候我们按照程序下降，建立盲降。帮我们联系机场，落地之后就近脱离，请求引导车。”
副驾驶说出了原本的打算，管制那边稍等一会儿回复：“好的，我们会通知N市机场方。”
“蓝天834X，你们还有需要什么帮助？”管制问道。
“哦哦，还有一件事......”副驾驶整理了下语言：“我们刚刚联系到了华航的4633，他的打算是跟我们一样，24号跑道盲降，骆岗12A进场，他们应该排在我们后面。对了，他们也要引导车的。”
不得不说，严臻考虑事情还是相当周全的！
“没问题！我这边可以飞RNAV进场，不过方便起见，我也飞传统进场，跟你一样使用24号跑道盲降进近，进场程序也是一样的。也需要帮我通知引导车。”华航4633的机长说道：“我从TCAS上可以看得见你，在我十点钟方向。照现在这么飞，应该是你先到骆岗，到时候我跟着你飞就行。”
“好的......就这么办！”严臻跟华航4633的机长达成了合作，谁要是先联系到管制，就将对方的意图同时告知管制。
或许真就是天可怜见，在两架飞机沟通之后没多久，副驾驶就在121.5叫到了管制。
“蓝天834X，你们现在是直飞骆岗吗？”管制在恢复沟通的第一时间就询问蓝天834X的航迹。
自从蓝天航空换了东家，工作环境就没有以前那般窒息了，相对而言，其实严臻不是很害怕。就是徐清说话的口气有点儿渗人，搞得他也有些心虚了。
“我可是没乱说，你们也不看看什么事情！都挂紧急代码了，不仅公司要管，局方也要过问。”徐清嘿嘿笑道，只是那语气颇似挑动恐惧气氛。
徐清现在一脸奸笑，完全就是一副唯恐天下不乱的表情。
严臻看出徐清这小子不安好心，不想再跟他搭话，免得自己吓自己，遂是调转枪头跟副驾驶道：“再试着联系一下，现在出了雷暴区，兴许能联系上。对了就在应急频率里面叫吧！”
现在他们的位置应该是出了刚才的管制区域了，不晓得联不联系的上，还不如干脆在应急频率里叫。应急频率所有飞机和管制都在监听，只要有一个机组或者管制听到了就行了。
“好的！”
严臻继续道：“我把我的打算说一下，要是你联系上了，就把我的意图告诉管制。”
“你说，我记着！”
“我直飞骆岗之后，从骆岗方向进场，使用24号跑道盲降进近，进场程序是骆岗12A。我现在飞不了RNAV进场，只能飞传统的。”严臻说道：“到时候，我会就近脱离跑道，请让机场安排引导车，引导我进位。”
除了在天上的事儿，严臻还必须考虑落地之后怎么办。落地之后如果联系不好地面管制，就不知道该怎么滑行，这个时候就需要引导车帮忙。
徐清这时候身子逐渐前倾，虽说这种坐姿其实并不会让他听得更加清楚，只是一个习惯性的动作而已。
严臻又尝试了几次之后，耳机和扬声器中终于传出来应答的声音了：“兄弟，我是华航4633，听得见吗？”
“听得见，听得见，我是蓝天834X。你也是联系不到管制吗？”严臻神情振奋，沉寂半天，终于在无线电里听到人声了。
“对的，对的！我从刚才穿天气之后就联系不到管制了。兄弟你呢？你能联系到管制吗？帮我传个信呗。”华航4633的机长说道。
“这是说明咱们的发射机和接收机没坏是吗？”徐清眉毛都快挤成一团了，有点儿搞不清楚现在的状况了。
副驾驶刚刚被徐清一通恐吓，早就神思不属，也不愿继续跟徐清交流，免得自己心态崩溃。
“蓝天834X，121.5叫，有人听见吗？蓝天834X，121.5叫，有人听见吗？听见请回答。”副驾驶还是一如既往地兢兢业业地呼叫，期盼可以有人应答。
跟预计的一样，副驾驶喊了半天，还是没有人应答，只有持续不断的背景杂音。
虽然有所预料，但是看还是叫不到人，严臻心里依旧有些失落。
忽然，在平静如水的背景杂音中隐约出现一段声音：“华航4633，121.5叫！”
不过，要是事后发现是因为闪电击中通信天线，导致无线电失效了，那性质就不同了。航空公司肯定要细查飞行机组有没有严格遵循雷雨绕飞规定。
如果机组守了规矩，那还算好。如果事后查出来机组没有照着规定飞，那源源不断的麻烦就来了。
之前心神一直用在绕飞，处理通信问题上，就没有想到事后调查的问题。现在缓下来，经过徐清一提醒，想想还是有些心有余悸的。
“你就别吓我们了，咱们公司现在不像以前了，应该不会这么上纲上线吧。”严臻心虚道。
换在以前的蓝天航空，安监部能把当班机组查个底朝天，只要有一个环节出问题了，机组就要吃不了兜着走。颇有些矫枉过正的感觉！
“华航4633，121.5叫，听到请回答。华航4633，听到请回答！”
在背景杂音中，华航4633的呼喊声特别小，小到差点儿副驾驶都没听见。
驾驶舱内的三人面面相觑，严臻二话不说戴上耳机，仔细分辨无线电中的话音。同时将扬声器开到最大，方便让徐清也能听见。
“华航4633，121.5叫，听到请回答。”
这次驾驶舱内的三人算是都听见了，严臻的身板子立马直起来了，将发射机转为第二部，呼叫：“华航4633，听得见吗？”
第三百五十八章 就是风挡裂了而已 (第2/3页)
范围界定的。那什么是危险天气主体呢？如果危险天气相对孤立，这个就很好判断了。不过刚才一大片全是天气，这就是不好说了。
而且天气都是在变的，上一秒还不是危险天气，下一秒就发展成了危险天气。飞机可能飞着飞着就满足不了雷雨绕飞的间隔了。
严臻可以保证大致上遵循了雷雨绕飞的规定，但是是不是每时每刻都是，他还真不好确定。
其实，航空公司有关雷雨绕飞的规定非常苛刻。如果无时无刻都按着规定来绕，很多大范围的天气根本就过不去，只能返航备降。一到夏天，那基本就不用飞了。所以飞行员有时候也会稍微擦着规定边缘飞，只要不出什么问题，航空公司也不会真的细查，大家心照不宣而已。
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