彭川见庄建业过来，就示意操作设备的工人先停下，走到跟前，指着吸附在矩阵立柱上的机翼蒙皮部件儿说道：“不得不说，秦所长他们真是厉害，不但把美国锁死的软件全都破解了，还根据原有程序的架构，将我们这些年研究的工装成果和原机型情况全都录了进去，现在我们的工装可是比之前好做得多了。”

彭川脸上的兴奋根本就掩饰不住，看着下面吸附着机翼蒙皮部件的柔性工装设备，比看自己的亲儿子还要欢喜。

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如今整个项目进展的还比较顺利，第一台原型机已经进行了初步的一小时试车，性能还不错，准备稍加维护，开始十到三十小时正式试车。

“咱们到了！”

感受着舒适的车间环境，庄建业有些走神，直到周磊说了一声，庄建业这才结束魂游物外的状态，把目光收回来，旋即便看到那台曾经安放在零度厂车间的美国原产柔性工装设备，矗立在车间的一角。

已经升起的矩阵上，固定着一块机翼形状的蒙皮，从工装的结构上看，机翼有个明显的上翘弯折。

“这是我们根据林工24号原型设计图构建的机翼工装效果。”

第三百六十章 新车间 (第2/3页)

间的面积有些大，单台D—30燃气涡轮装置功率无法满足需求，所以这个专门用于制造机翼的五号车间安置了三部冷\热电联装置。

当然，这也只是暂时的，因为喷气动力办公室，在吸收霍尼韦尔公司五百千瓦和七百千瓦两型号涡轮螺旋桨发动机的技术后，已经开始着手研制自己的六百千瓦燃气涡轮装置。

一旦成功，不但冷\热电联装置的性能会有质的飞越，腾飞厂今后在有人驾驶飞机方面也会得到极有力的动力保障，就算是无人机也完全可以基于该型发动机生产出性能更加先进的高空长航时无人机。

正因为如此，这个被确定为D—40的燃气涡轮动力装置，被庄建业早早的确定为腾飞厂的核心研制任务，在资金、人员和物资上给予优先保障。

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