腾飞我的航空时代

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第七百一十三章 屎盆子一个接一个

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庄建业这番话刚一出口,媒体平台上的记者还未如何,观众席上的奥多海姆却受不了了,跳着脚开始大骂。

随后转过头看向李斯特,气鼓鼓的说:“李斯特先生,我现在就聘任你为我的法律顾问,我要状告腾飞集团和庄建业,我要让他们知道诽谤的代价。”

奥多海姆是真的气着了,近些年的空难被庄建业如同屎盆子一般一个接一个扣到W公司的脑袋上,简

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1991年2月1日,美国全美航空的一架编号为1493的波音737—300客机降落时冲出跑道,造成23人遇难,数十人受伤。

1991年5月26日,意大利;劳达航空公司的一架编号为004的波音767在执行泰国上空突然空中解体,机上223人全部遇难。”

说到这里庄建业停顿了一下,而现场的气氛却已经被一条条悲惨的空难弄得十分凝重,庄建业再次拧开水,灌了两口,让快冒烟儿的嗓子总算是舒服了些,这才重新对着话筒掷地有声的说道:“算上刚才我说的两起A320的空难,各位可以掰着指头算一算,从1988年开始恶性空难几乎每年都会发生,特别是今年,也就是所有人都在见证历史的1991年,已经有两起空难发生了。

我亲爱的朋友们,请擦亮你们的眼睛,在我们见证国际政治经济的重大历史的时候,航空史上最卑劣,最肮脏,最没有人性的交易正在蚕食着每个人的生命,因为这些飞机,这些航空制造企业,这些航空公司都有一个共同点,那就是他们应用了W公司提供的高端航材。”

“他是在诽谤!庄建业是在诽谤!”

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现。

“庄先生你的意思是说,奥多海姆创办的W公司所提供的高端航材是这两起事故的主因?那您有什么证据吗?”

一位中年男记者终于在话筒的抢夺战中取得了胜利,如愿以偿的问了一个很尖锐的问题,庄建业却嘴角泛起一抹苦笑:“证据?这位先生,你不觉得这两年空难发生的有点儿多吗?”

中年男记者愣了一下,可还没等他反应过来就听庄建业提高语气缓缓说道:“除了上述两起空难外,1989年9月19日,法国联合航空的一架航班号为772的美国麦道公司生产的DC—10型宽体客机在飞往非洲的空中突然爆炸解体。

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