正因为如此，卢西奥在惊讶之余，内心深处说不嫉妒那是假的，凭啥你们中国腾飞集团能够有这样的理论转化能力，我们巴西航空航天工业公司就不行？

我们可是信上帝的，他老人家应该眷顾我们才对。

但吐槽归吐槽，卢西奥作为一个虔诚的教徒，在如何也不可能指着上帝的鼻子骂，更何况，让他在此时此刻来到腾飞集团，遇到了模糊控制理论为基础的算法应用到航空发动机上，难道就不是上帝他老人的眷顾吗？

毕竟一个事物要从不同的角度去评析，不然真的很难理解上帝的良苦用心。

这么一想，卢西奥心灵深处的嫉妒不见了，转而变得异常的欣喜，于是在短暂的交流后，便向林光华和老钟等人十分热情的自我介绍道：“我早年在哥伦比亚大学学习时，主攻方向就是模糊控制理论，现在多部权威的数学学术期刊和

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卢西奥当然不知道林光华和老钟会这么不要脸，然而就算知道了估计也没啥办法，能够提出概念是天才，能把概念转化为现实应用又何尝不是另一种天才？

不说别的，他卢西奥算是模糊控制理论方面的资深人士了，发表于前年的《模糊控制器在航空发动机燃油系统上的应用》他不但看了，甚至还以此为基础做了一系列的衍生研究，获得学术界的一致好评。

可那又怎样？

理论永远是理论，在没转化为现实之前，除了能在学术圈中提提名声外，改变不了任何东西。

卢西奥不想吗？不，他很想，问题是再怎么想也没那个现实转化能力也是白搭。

第九百四十九章 WD—56ML涡扇发动机 (第1/3页)

在卢西奥等人觉得不可思议的事情，却在林光华和老钟眼里实在是正常不过的事情。

包括美国在内的发达国家发表那么多的论文，学术文章在公开刊物上不就是给外人看的嘛，不然发表出来干嘛？留在家里下崽多好？

既然发表出来，除了装B外，别人拿过去应用与实践怎么就不行了？反正都是装B，腾飞集团帮你将枯燥的文字变成现实，用大爱无疆的精神帮助那些只会写论文和学术文章的老教授、老专家完成装B上的升华。

从这个角度上看，腾飞集团那个诺贝尔啥啥奖都不为过。

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