如果中国腾飞没有身后的飞翼式气动布局的技术积累和经验总结，根本就做不出来眼前这架垂直起降验证机的，原因很简单，这种飞机吃得不是技术和天赋，而是最最宝贵的经验。

而中国腾飞却实打实的做出来了，这说明什么？

当年被否掉的TY—22无人机人家根本就没丢掉，非但没丢掉，反而十余年如一日，一直在这方面潜心研究，眼前

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种种因素叠加在一起，导致最后TY—22无人机被总部直接否决。

本来这事儿是发生在老总部首长任上的，现任总部首长是不清楚的，巧的是连任总部首长交接时，美国的B—2隐身轰炸机正式公开亮相，所以老总首长离任前便交代，如果哪一天腾飞集团重新捡起TY—22无人机，多多少少支持一二。

现任总部首长虽然记住老总部首长的话，但当时国内各项改革都到了紧要关头，各种事情可谓错综复杂，刚上任的总部首长可以说是忙得叫都不占地儿，在机上腾飞集团迟迟也没有TY—22无人机重启的消息，大小不过是一款无人机，还是很失败的那种，一来二去总部首长就忘到了脑后。

这要不是今天看到了采用半飞翼式布局的垂直起降验证机，估计总部首长这辈子都很难想起来中国腾飞手里还有TY—22无人机这档子事儿。

军内大领导听罢前因后果，再看向眼前的那架与YF—23有几分神似的垂直起降验证机，哪里还不明白其中的道理？

第一千三百六十四章 轰炸机的种子 (第2/3页)

二战时期德国Ho—229轰炸机的缩小变种款，估计也不会给予直接否决的结论。

因为那时候，世界第一款真正的隐身轰炸机，B—2已经公开了，那种颠覆传统的飞翼式布局简直令人着迷，以至于掀起了全世界研究飞翼式布局的新热潮。

问题是评估TY—22无人机的时候B—2轰炸机还处在严格的保密状态，别说国内不清楚，就是当时的苏联克格勃脑袋里都没啥概念，只知道美利坚鬼畜在轰炸机方面憋着大招。

再加上当时航空界普遍认为飞翼式布局难以控制，机动能力差，飞行速度慢，不是未来作战飞机的首选，因此并不受待见。

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