现在函谷关施行的是双向同时开放规定，但是由于道路宽度有限，所以经常走这条路的车辆，也是要限宽的。

不然在这种环境下，错车是一个很大的问题，前面只要停下来，后面很快就会堵上一大片，从而影响整个通关效率。

皇帝通行，自然是有特权的。

车队这么庞大，级别又是大汉最高级别的，于是乎，自然而然的封关一天。

通过函谷关，进入了关中之后，迎面而来的便是另一种不同的感受。

一股与中原地区明显不同的民风让王不饿感受颇深，虽然这不是他第一次来关中。

一路西行，来到了咸阳城。

曾几何时，这是整个华夏大地最繁华的城池。

别具一格的布局模式，令整个世人都大开眼界。

但是随着汉朝的建立，中央朝廷的东迁，现如今的洛阳，取代了曾经的咸阳，洛阳的繁华，也早已超越了咸阳的繁华。

毕竟后世走到那一步也不过用了二百年左右的时间而已。

离开了试验田，沿着黄河一路向西，走过了函谷关。

依旧还是那个忙碌的关口，不得不说，战乱时期，函谷关就是一个天然的屏障。

高大的关口，狭长的通道，能够让敌人看着就头皮发麻。

可是在和平时期，这个关口和狭长的通道，偏偏又是限制了地方交流和经济发展的一座屏障。

而如今的咸阳，多少有些令人唏嘘不已。

街道上到处都是空旷的房屋，在没有都城的加持下，咸阳显然是消化不了这么大规模的。

商业虽然也在发展，但这里相对地域偏远，不像中原那样居于天下之中，去哪都方便。

离开了政治中心，地理上又不占什么优势，各方

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第583章 关中的尴尬 (第2/3页)

脚踏实地的去干，用已经有的技术去干。

科学院负责研究探索，双方各司其职，用十年，五十年，一百年，五百年的时间，让大汉的科技水平更上一步。

而现在自己种下的就是一棵种子，只要坚持这个思路。

三五百年之后，大汉未必不能发展到类似于二十一世纪那种科技水平。

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