前两名都是纯电车型，现场的与会者们心里虽然感到吃惊，但想来2.15秒的数据应该不会骗人，毕竟在这种场合下撒这种谎是一撮就破。

与此同时，舞台上的郑鸿瑞继续介绍道：“至于它的续航里程，它每次充满电的续航里程为569公里。”

又是一项超越同行的亮眼数据。

郑鸿瑞说道：“我们的首款车型并没有开放自动驾驶功能。”

听到这话的时候，不少业内的同行都不由得松了口气，就说嘛，这才成立多长时间，目前市面上已经有自动驾驶功能的纯电车了，比如特斯拉旗下的。

没有自动驾驶功能，逼

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只有超跑车型才有可能达到这种数据，老杨也不是新能源车的小白，而且纯电车型在百公里加速榜上扬名立万已经不是什么新鲜事儿了。

目前在百公里加速排行榜首的是特斯拉的Roadster，至少1.9秒的百公里加速冠绝全球。

而天驰技术现在退出的闪驰车型，2.15秒的数据可以说是仅次于特斯拉的Roadster车型，把此前居于第二的布加迪驰龙给挤下去了。

纯电车型在百公里加速已然秒杀现有市面上所有在售的燃油车型，没错，就是所有。

如果没有电动汽车的搅局，布加迪驰龙肯定是这颗星球表面上的百公里加速之王，不过如今它只能以百公里加速2.3秒的成绩屈居第三了。

第618章【闪驰】 (第2/3页)

天，我们将在这里为大家揭晓它的真面目。首先要强调的一点是，闪驰是非常安全的一辆车，闪驰在任何方面都已经突破了安全标准的上限，安全永远是我们的第一位，我们关心你，我们希望你、你的朋友和家人都要安全出行，这比什么都重要。”

这时，舞台上的巨幕开始放映一个三维动画模拟，动画以模块化的拼装成了一辆车的底盘，随着郑鸿瑞推进介绍，逐步的拼接着新的模块，模拟动画中的车辆也逐步完善。

郑鸿瑞微笑的说：“天驰团队不造慢车，所以闪驰从零加速到百公里时速只需要2.15秒。”

此话一出，平静的观众席终于传来了一阵低潮的惊呼，老杨愕然道：“这是推出电动超跑吧？不是说一款能被大众市场负担得起的车吗？”

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