这大忽悠又来劲了，江川也反问：“你火箭图纸都还没有呢，就敢拿移民火星做生意了？”

马斯克同样不以为意：“图纸很容易，我已经组织人手在画了。”

“那好吧，只要你的火箭连续发生三次不爆炸，我就投资。”

火星的饼太大了，江川记得十几年后他的火箭也没弄明白，距离变现远着呢。

江川也问马斯克是否在特斯拉上市后有进军大陆的计划，毕竟目前成长最快的市场在亚洲。

马斯克说他的团队设想了所有可能的发展计划，未来特斯拉肯定得在亚洲设厂生产。

而且还有具体的指标：“作为一个工程师，我喜欢用数字说话，我的指标是钢铁。”

生产汽车离不开钢铁，但现在这已经不是最重要的，何况大陆目前是世界上最

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他和马斯克也联系了：“我的东宝汽车得到了大陆的政策支持，已经打算在北上广选址设厂了，有没有兴趣战略结盟，我可以便宜点给你百分之十股份。”

这操作和特斯拉很像，同样的配方同样的味道，马斯克很吃惊：“你这也太能忽悠了，我至少还先生产了几辆车才敢拉人入股，你这连图纸都还没有呢。”

江川不以为意：“图纸很容易，我就是画图起家的。”

亿万富豪的牛皮不是随便吹的，何况江川十几亿美元持有特斯拉百分之十股份，战略性护持股票是常有的事。

马斯克也没把话说死：“如果真打算在大陆做新能源汽车，我们可以在多方面先合作，只要东宝拿出概念车，我未来是可以考虑入股的，顺便问一句，移民火星的项目您感兴趣吗？”

第三百九十六章 为造福人类共同努力 (第2/3页)

行业价值，之前做影音、运输、百货、酒店，现在准备造汽车，反索尼的道路而行，谁说不行呢？

江川赞同利用东宝既有品牌，自己创个品牌从头做起不知猴年马月才能被人记住，既然可以抄近路事半功倍，那就没必要费心费力自力更生。

未来的汽车公司他将投资大头，但与东宝阪神深度捆绑结为一体，真衣对此尤为欣赏，于是项目推动特别快。

江川有长远的发展设计，只要汽车投产成功，甭管赚不赚钱，公司股票先在米国上市，卖车虽然是主业，但搞好股票赚全世界的钱是主业中的主业，把这个干好了才是正经。

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