这一次，飞机再也不是那种速度不够，能量不足的强弩之末。在经过刚才那在生死边缘徘徊的时间里，飞机终于完成了最后的积蓄。这次抬轮，飞机再也没有任何迟滞。

飞机一离地，随着无线电高度急速上升，在机长和副驾驶的PFD显示下方同时出现了风切变的红色警报，同时驾驶舱内响起......

WINDSHEAR！WINDSHEAR！

这就是风切变的音响警告！

“终于来了！”对于风切变机长在地面的时候就有心理准备，此刻被抑制的风切变警告终于出现，他没有任何惊讶。

“加油门，按TO/GA，断自动油门，使用最大推力，起始姿态十五度，跟随指引！”几乎是在机长完成风切变改出机动的同时，徐祁业跟随着机长的动作大声背诵出了程序内容，以便机长

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在左压盘的情况下，机长赫然发现飞机竟然能维持水平。瞬间就有所反应，当下目光本能地扫过起落架指示器，当即脊背出汗！

原本应该是亮起为绿色的，代表起落架放下并锁定的指示灯竟然直接熄灭了。反之，前起落架和左起落架的指示灯却依旧亮起。

“右起落架......断了！”如此噩耗之下，饶是机长都有片刻的失神。

可是，下一刻，徐祁业的声音再度响起：“不要迟疑，抬轮！抬轮！”

刚刚徐祁业那一声指示直接在右起落架折断的情况下，救了自己一命。机长已然知道谁才是可以依靠的。徐祁业说要抬轮，机长没有任何验证，一把带起杆，飞机第二次冲天而起。

第58章 废物！（新书求追读！） (第2/3页)

的时候，徐祁业举目望去，赫然已经可以清楚地看到跑道末端的末端灯光了。

这代表他们离跑道末端已经极其接近，他们需要立刻重新拉升！

徐祁业喊出的操作程序很简单，左压盘止住飞机机身的倾斜之势，抵舵控制方向，以最快速度重新抬轮。

这时候，就显现出机长深厚的操作功底和反应速度。他虽说也被刚才那一下重着陆给惊惧不小，可是很快就清醒过来。在徐祁业喊出应对措施之下，他甚至都没有仔细辨别徐祁业为什么这么说，而是选择无条件地相信徐祁业，直接一个左压盘，将飞机大翼维持水平，同时利用方向舵控制飞机滑跑方向。

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