山西地形复杂，民间虽说商业兴隆，走西口也曾大行其道，但那是对于商贾而言。对于一般的老百姓，尤其是相对于富裕的晋东南老百姓来说，还是显得封闭一些。虽说那位山西王修建了贯通山西南北的同蒲线，但是对于之前没有过铁路的长治地区来说，没有见过火车的大有人在。

所以李子元在下决心采取强攻的时候，选择了这列火车在途径的时候，必须要减的弯道作为自己动手之处。虽说在这种路况情况之下，如果日军有武装押运的情况之下。日军派出的警戒部队会提升戒备等级，但对于李子元来说几乎没有第二个选择。

要是选择在其他的地方，自己带着的这个班根本

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这里转弯的弧度相当的大，以李子元前后两世对火车运行的理解。无论这列火车度再快，但经过这里的时候势必都要减。李子元认为在这列火车上，除了那节加挂的客车车厢之外，并非是专门客运列车。

自己无论在那个车站，想要混上火车都几乎不可能。即便是有地下党的掩护，自己也不可能携带武器上车，更别提混进日军的车厢里面。日军这列火车在始站就警戒这么严密，中途车站甚至有可能都不会停车。

在这种情况之下，自己能混上这列火车的机会几乎没有。所以李子元认为自己能做的，就是扒火车上车直接采取强攻的手段，打掉那节客车车厢。至于这列火车上那几节货车车皮内装运的究竟是什么鬼，等到了时候就知道了。

可有着贯穿整个南北的同蒲铁路，以及与与外界联系的正太、平绥铁路，山西也算得上眼下中国的铁路大省。但晋东南这个山西战略重地，在这条白晋铁路修建完成之前，是没有一条铁路的。

也就是说自己的部队，几乎没有人在铁路线边上生活过，会扒火车这种技能的根本就没有一个人。甚至很多人在这条日军利用当年那位山西王，规划并已经修建了一定基础设施，修建的白晋铁路通车之前，很多人都没有见过铁路是怎么一回事。

第二百一十五章 拔刺（一） (第2/3页)

是在八松岭那一战，已经牢牢记住洛合勘四郎那张脸的李子元，却一直没有等到自己想要寻找的人。那个洛合勘四郎非但没有在车站露面，甚至都一直没有在长治城内露面，销声匿迹的很彻底。

就在李子元进入长治城的第三天，几乎所有的耐心都已经快要消耗余烬的时候。却现日军在一列有武装押运的物资列车上，加挂了一节客车车厢。而且这列火车周边没有使用伪军，都是全幅武装的日军在警戒。带队警戒的，还是一个日军曹长。

这列货车上，也不断的有日军尉官一级的军官在检查。很明显车上不是要有重要人物，就是要有重要物资。有了这个现之后，李子元虽说不能断定这节客车车厢，就是给洛合勘四郎预备的。但加挂的这节客车车厢内，乘坐的人肯定也不会简单。

有了这个现之后，李子元抢在这列火车正在装运物资，还没有车的时候立即离开长治城。与城外的部队汇合。带着部队来到了长治城北，沿着白晋铁路线一路向北寻找，直到一处大转弯的地方才停下来。

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