“对新汽车网控股之后，集团要提名创始人唐享为汽车网ceo，而不是那个被南奥电讯推出来的海龟精英。”张硕补充。

他隐约记得，那个所谓的海龟精英虽然履历很漂亮，却是个绣花枕头。

中看不中用。

最关键的是，张硕想将唐享纳入萌芽系，为集团将来布局新能源电动汽车，寻找一位合适的掌舵者。

激活麦粒科技之后，萌芽集团的资金链已经非常紧张，后续现金流也将被麦粒科技所“拖累”。

“南奥电讯愿意换股？”

张硕就很诧异，这意味着，南奥电讯对汽车网的欲望在消散。

一般而言。

投资机构一旦进场，除非汽车网上市，否则资本很难轻易退出。

除非高溢价。

短期内，集团已经无力再进行大规模的投资。

也是让张硕深刻体会到，制

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“批了！”

张硕很是豪横，“我给你2亿的投资额度，可以的话，尽可能地将其他中小股东手里的股份都一并收购了，免得股权太过分散。”

“好咧！”

罗长安意识到，张硕后续对汽车网还会有新的动作。

就很期待！

“据说是南奥电讯内部对于汽车网的发展前景，发生了分歧。”罗长安说。

“这样…”

张硕目光闪烁，难道又是蝴蝶效应？

原时空可没有这档子事。

“跟南奥电讯换股之后，集团在新汽车网的持股将达到15.75%，如果需要获得汽车网控股权，还要从其他股东手里拿到不低于35%的股份。”

没想到这么快就取得突破，比原时空足足早了一年多。

“现在问题的焦点就在股权分配上，汽车网分拆之后，集团将同时持有汽车网、胜拓传媒各10.5%的股份。可按照张总您的指示，集团之后只愿意投资新的汽车网，那就需要减持胜拓传媒的股份。”罗长安说。

“不止是减持。”

张硕笑着补充，“还需要获得分拆之后，新的汽车网的控股权。”

“这个我也跟汽车网最大的股东南奥电讯谈过，基本原则就是换股+认购，分拆之后，汽车网的估值要在胜拓传媒之上，换股只能是2：1。”

罗长安继续汇报。

“直说吧，想要达成目的，集团需要再投资多少钱？”张硕并不关注内里的交易细节，只要南奥电讯愿意退出汽车网，那这事基本就妥了。

“1.5亿左右。”

即便南奥电讯愿意退出，那肯定也是要溢价的，跟第一次投资汽车网相比，获得新股份的代价自然要更高一些。

好在两次投资时间间隔很短，溢价还不算太离谱。

第223章 滨海外卖大战，青橙弃子认输？！ (第1/3页)

议事结束，顾铭章先一步离开。

罗长安单独留下，汇报了另一件事：“张总，汽车网it业务和汽车业务的分拆，已经取得实质性进展，计划分拆成汽车网和胜拓传媒两家独立公司。”

“干的不错！”

两个月前，萌芽集团投资五千万，获得汽车网10.5%的股份，罗长安出任汽车网董事，为的就是执行张硕分拆汽车网的战略。

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