辉煌的海洋神话号，在大海的茫茫夜色中何尝不是一叶扁舟，在海浪的击撞下，船体可以感到明显的抖动，就像我此刻，刚刚树立起来的信心开始发生了动摇……

在甲板上站了一会，该回

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船上服务员胸前配搭着国旗让人辨认国籍，大多数是只会英语，少数中国服务生还有极少数是韩国，船上后来几日我都没见到日本籍服务员。他们很友好礼貌，见到客人主动让路问好，微笑致意。显然受过很严格的培训。

其实领队本身也是游客，等自己工作忙完了，才能慢慢欣赏景色。此刻已经是24点了，庄周没有吃午饭，晚饭吃了一点，却不觉得饿，来到了四层的甲板上。实际上邮轮游的重点之一就是让你体验下离开陆地，在海上航行住宿的感觉。此刻手机收到短信，船已经到达了威海区域，看来还没有出国境，这一晚是阴天，没有月亮，天上只有寥寥的几颗星星，海面黑沉沉的，只有船舷下的灯光可以看到船划过海面，在两舷激起的白色浪花，海浪激打的声音清晰而又低沉。海风比较大，吹在脸上又湿又冷。这还是庄周一生中第一次在船上欣赏大海（港口游轮不算）。

有一个佛教故事，说是两个僧人争吵，一说是旗子在动，一说是风在动。这时，禅师出来说你们都错了，是你们的心在动。大海在不同人的笔下是慈祥的，温暖的，凶猛的，绝望的……但实际上海就是海，它不慈祥也不凶悍，不温暖也不绝望，它亿万年来一直是这样的状态，永远奔流，永不停息……

大海低沉的咆哮着，把白色的泡沫甩到船后，庄周的回忆也如这些泡沫一样，清晰可见却无法挽留，多少自豪的事情，多少窝囊的事情浮上心头又瞬间逝去……自己能做个好领队吗？庄周知道有个27岁就开始当老师，讲课水平不比考官逊色的自己，有个很多北京导游知道的老师值得自豪的自己。但也有个过于老实做事总不得要领的自己，如今三十多岁了，年龄优势没有了听力下降又要面对工作转型的自己。一个不愿面对的但又无法回避的自己……

相信实际上每个人都是一样的，苏轼在长江面前感到了自己的渺小：“驾一叶之扁舟，举匏樽以相属。寄蜉蝣于天地，渺沧海之一粟。哀吾生之须臾，羡长江之无穷。挟飞仙以遨游，抱明月而长终。知不可乎骤得，托遗响于悲风。”意思是说驾着这一叶小舟，举起杯盏相互敬酒，如同蜉蝣置身于广阔的天地，自身像沧海中的一颗粟米那样渺小。哀叹我们的一生只是短暂的片刻，不由羡慕长江的没有穷尽。想要与仙人携手遨游各地，与明月相拥而永存世间。知道这些终究不能实现，只得将憾恨化为箫音，托寄在悲凉的风中。

第九十章 天将降大任 (第2/3页)

改名车路一样，邮轮这个词被保留到现在（参看泰坦尼克号）。与游轮游和一般的飞机团不一样，邮轮的本身就是饭店，每天游客上陆只是几个小时，每晚都在邮轮里渡过。领队的职责其实和全陪差不多，但邮轮团领队又要担负起地陪的职责，为客人介绍邮轮，在船上帮助客人解决各种问题。

庄周开始感到工作困难了。十几个领队们每天都要值班，开会。写单子，打电话辛苦的很。而他听力不好的弱点开始暴露，加上经验少又不机灵。开始出现了错误，终于引起了组长的反感。第一天晚上女组长和庄周说了：“你带过团吗？有人和我反映你有时听不懂好像。”只好把自己的情况作了解释，并说在面试时已经把身体原因如实告知了人事部，组长这才缓和了一些。让我去忙……

说实在的这样一来心里压力更大了，一个个房间把客人资料送完，又在两位老夫妇的房间回答关于房间等级的问题，完事了快11点了。这才算是到了自由些的时候。可以好好看看神话号的各层情况了。

船高11层，一二层为客房，三层开始除客舱之外，还有公众娱乐场所，赌场，酒吧、健身室、精品店、网吧、图书馆、儿童娱乐场，以及室内和户外游泳池一应俱全。值得一提的是，“海洋神话”号上拥有可同时容纳八百人的百老汇歌舞厅，也是为数不多的附设高尔夫球场的豪华邮轮。游轮上的7个餐厅、酒吧全天候地为客人烹调美食，精美可口的欧美或亚洲菜肴，糕点和甜品、饮料、各式酒类无日不把乘客诱惑得食指大动，胃口大开。

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