现在院子里堆积的麦秸秆并不多，即便是再下大雨，我也不怕。厂房里的玉米和麦子能随时清空，不至于囤积太多。这就避免了变质的风险。

如冰一个人在这里忙着装车呢，看它熟练的程度不亚于如风。它在这里干了这么多天，到现在那些司机们也没有认出来是一台机器人。

只听有人说，这孩子寡言少语，一句废话都没有，只知道干活，都看不到它喝水上厕所，肯定是个过日子的小伙子。

是不是有好心的司机也想给它介绍对象，我不知道。当有人真提起这茬儿的时候，它是不是也和如风一样地机智回答已经有对象了。

它要是说没有，一旦有人要给它找对象，那将是一个什么结果？我真难以想象，是不是会引来麻烦？

等到院子里没车了，我试着去问它。

“

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这个车队准确地说是他参股的，有30辆车，见我这里有源源不断的货源，他提出来可不可以给我拉货？

我正需要车呢，简直就是雪中送炭。之前那些司机联系的车辆都是有车队归属的，到我这里来临时帮忙而已，我难以统一控制。

现在有了姚宏远这支车队就不一样了。我可是宏远建筑公司的合伙人，与他有密切的利害关系，我又给他提供了工程项目，只需他一句话，这车队还是蛮好调度的。

实际情况证明，包括我那20辆车的司机，姚宏远的30个司机，都愿意拉我的货，拉粮食拉秸秆总比拉水泥拉砖头要好，最起码省车，关键是我这里有源源不断的货源。每天都有活他们就挣了钱了，比今天忙明天闲收入要高得多。

也正因为如此，我便有了底气，对货物运输明确了规定。司机心里也有一本账，怎么着合算心知肚明，乖乖地按照我的要求做。

第121章 增加运输车 (第2/3页)

车麦秸秆，才有资格拉粮食拉青饲料，否则我可以不雇佣。

这在以前我可是不敢说的。20辆车，一整天不停的拉运，我的货物都拉不完。我若是不用某些车拉货了，厂房里存下的粮食会更多，长此以往，早晚会发霉变质。

后来就不同了。

我把盖仓库的工程交给姚宏远之后，他在这一方面帮了我大忙，给我介绍了一个运输车队。

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