有车的幸存者，依然可以开自己的车跟这队伍走，没车的统一坐军卡。

由于郑鹏和宁九黎他们新拉来一批幸存者，所以直接就把后面七百多人划给他们管理。

可以说，郑鹏他们中队是整支队伍中任务最重的。

登车完毕，军方的各种工程车率先启程。

军用推土机、工程牵引机在前方开道。

无论是山体碎石，还是车辆，都能被轻松推开，吊起或者拉走。

紧接着是轻

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集散地10万余人被分成150个队伍，每个队伍分给一个中队管理，一个中队平均下来有50人。

原武警部队的编制照搬，后来新加入的几千人警备力量新编成两个支队。

于是整个队伍被划成五个支队，十四个大队，每个大队小八千幸存者，每个中队要管理七百多人。

除了保护的士兵外，其他还有各种管理人员，有些是现有的警备力量，有的是后面在集散地新征召的，基本每个中队有八九个。

从昨天开始，每个幸存者都按照进集散地的时间被排序编号，分好车。

第47章 酸爽 (第1/3页)

～～～...

9月18日凌晨五点，末世第33天，海市要往海、北两市交界基地迁徙的幸存者开始登车。

这里其实里基地只有不到一千公里，如果走高速一天时间便可到达。

可现下出城的高速塞满了无主的汽车，中间有一条大桥更是堵得严严实实，只能不断绕路，清理路障。

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