此时曙光科技要是真能搞出百公里油耗只有3.3升到百公里4升的曙光汽车，那曙光汽车肯定能卖到爆！

毕竟贪小便宜不是我大夏百姓的专属而是全球百姓的普遍现象啊。

君不见前世2023年全球油价都疯涨的时候，美迪国百姓不都在哀嚎油价太高吗？

不过这些都是未来的事情，能不能搞成林晨也不知道，但林晨想试着去争取一下。

林晨相信有多位院士知识支持与虚拟实验室的无成本实验研发，最后再加上金属材料表面纳米化技术和山寨之王系统质量增幅15％的支持。

林晨如果用心去搞的话，也许真的能搞出真正的压燃发动机呢。

总之不去做永远没有真正的压燃发动机诞生，但去做了也许就真搞出来了。

至于未来真搞出来了其他人信不信那是他们的事情，事实会证明曙光发动机有多强。

不过这些都是未来的事情了，现在世人们并不知道林晨准备搞压燃发动机的事情。

他们正在为曙

一旦真的达成了，那理论上曙光汽车的油耗最低能降到百公里3.3升！

当然实际上油耗可能会高于理论，但就算做到百公里4升那也是超神的奇迹。

因为前世只有那些插电混动汽车才能做到百公里3.5升或4升啊。

所以一旦曙光科技真的做到了，凭借少上接近一半的油耗，那曙光科技真是能一飞冲天！

毕竟说到底前世的日系汽车为什么销量冠绝全球，原因不还是他们的汽车有着省油的优点吗？

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第385章 沣田汽车的决定 (第1/3页)

其中惟一算是较成熟的压燃发动机也就是前世的马自达蓝天发动机。

但他们其实也是取巧，因为他们的压燃发动机并不是真正的纯压燃发动机。

而是把汽油的混合气压到相当高的程度后再通过火花塞点燃，从本质上来说它与普通的发动机似乎没什么不同，只是压缩比比普通汽油发动机更高。

而此时的林晨则想试着去挑战一下，看看能不能搞出一个理论热效率达到50％的真正纯压燃发动机。

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