只是谁他娘的也想不到，老李后来把握住了沃尔沃因为被东家福特戏耍而罢工，还有次贷危机后沃尔沃亏钱的机遇，一个年产40亿人民币的小厂，请了若干外国高管和国内的前外交官加盟，200人的谈判团队努力了几个月，终于骑上了沃尔沃这头年销售150亿美元的大野猪。

全国哗然。

事后还有人觉得老李这是农民玩导弹，越玩越麻烦，结果老李野猪变豪猪，一路控股了伦敦出租车，宝腾，领克，路特斯，smart，入股奔驰，阿斯顿马丁等。

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相当尴尬。

吉利美人豹不仅打破了“超跑”的下限，连跑车的下限也被它跟猴皮筋弹嘣似的疯狂往后扯。

美人豹下线后，吉利又搞了中国龙。

中华酷宝，吉利美人豹，比亚迪S8，中国龙，四大国产跑车，李总一人占了一半。

“哎，钱总，我知道你要说什么，我们也是没办法，我们之前的吉利豪情销量虽然不错，但把品牌定位也拉低了，造跑车，也是不得已而为之。”

再后来，美人豹里还配备了李殊福的老本行技术——冰箱。

前几年，直至目前，汽车都是很贵的，10万的车，前后麦弗逊独立悬挂，冷热冰箱和DVD，豪华版甚至还有车载电话和电动调节座椅。

不能说不豪放。

但跑车的真正核心——发动机。大家都知道是怎么回事，1.3L和1.5L直列四缸，换汤不换药。

很多人都嘲笑老李不自量力，而且他去年在董事会提出要收购沃尔沃的豪言也被翻了出来，一起合并为吉利笑话大全。

豪车追梦者李先生如是说。

钱才笑了笑，也不好说啥。

他因为李殊福加入先驱者，了解了不少李殊福的创业资料，也由此想起了不少事情。

老李在景区给人家拍过照，后来又造冰箱起家，还搞出了个北极花品牌，后来做起了摩托车配件生意，盯上了汽车市场。

在那个开车都是稀奇事的年代，造过冰箱造过踏板摩托的大老李想法也是十分单纯——汽车有多牛B？不就是四个轮子加几个沙发，外面套层铁壳子？

超跑哦！

售价七万九千八，双门四座，百公里提速十四秒，1.5L自然吸气发动机，马力94匹，扭矩124牛米。

乖乖。

虽然跑不过本田飞度，但提速能力远胜二八大杠，高速跑到120一点都不抖。

开着国产四大超跑，就怕遇到捷达，万一被超了，不追吧，开的是跑车，追吧，真他妈追不上。

于是老李干了件牛B的事。

买了辆奔驰，把它拆了，用奔驰外观加红旗底盘，整出了一个吉利一号。

要不说浙省是山寨之乡，李总的创业想法把家乡风情贯彻得相当彻底了。

后来就搞了他所说的吉利豪情。

把他造电踏板的艺术发挥得淋漓尽致，就是便宜。

第四百六十八章 什么是营销天才？ (第1/3页)

“李总，听说你今年在造一款跑车…叫美人豹？”

钱才憋着笑，一副正经探讨的模样。

美人豹这事他要是没看到前一段的新闻，都想不起来，但一想起来，就是一大堆憋不住的槽点，搞笑节目找不到03年的段子，基本就靠它实现。

号称国产超跑鼻祖。

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