周新本人非常低调，几乎很少在公开场合露面，但架不住名下的企业太过于高调，存在感太足了，所以在进入新世纪以来，周新和比尔盖茨成为了阿美利肯阴谋论里常见的背后主使。

这类阴谋论各式各样的都有，有说周新是比尔盖茨傀儡的，有说比尔盖茨是对手派来的，周新是对接人，是比尔盖茨的上级，为的就是把阿美利肯这一资本主义的最后堡垒给摧毁。

07年金融危机开始爆发后，这类阴谋论就更加盛行了，造成枪击案的白人从某种意义上也是这类阴谋论的受众。

至于为什么NewPay没有和麦道夫合作，阴谋论的编造者们解释是：因为Newman还要继续潜伏下去，还没有到暴露的时候。

总之无论如何都有说法。

“很高兴和世界上最好的产品经理一起吃饭，我们关于电动汽车的未来上有着惊人的一致，Newman果然是天才一般的人物，他在很多领域比我还更了解电动汽车。”

“Newman不仅仅将会是爱迪生的首轮车主，Newman还将以个人名义投资2000万美元给爱迪生，这是天才之间的合作，这也让我对爱迪生的未来更有信心了。”

马斯克和彼得·蒂尔很熟，在彼得的组局下，周新和马斯克见了一面。

周新对马斯克也很了解，加上本身特斯拉也是很好的投

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周新看到后，都有想过等到2020年之后，自己是不是也和这件事能扯上关系。

其实很多流行的阴谋论发源地都是阿美利肯，像什么共济会、光明会这些，包括阿美利肯载人登月是假的，这些阴谋论都是阿美利肯人炮制的，然后经过本土化改良。

这也算某种意义上的西学东渐了。

“Newman和我一样，在和麦道夫谈合作的时候，我还是的顾问，我那时候就觉得他有问题，但是因为我只是顾问，我已经把股份卖了，我没有办法干预的经营。

Newman无法干预百度的经营也是同样的道理，我很能理解他。”

但这也没有道理，Matrix如果要造车，用他们自己的商标不是最好吗？这些电学领域科学家的名字，并不符合Matrix的品牌形象。

有趣的是，马斯克在投资爱迪生前，就反问过爱迪生的创始人，为什么取这个名字，创始人的意思是我们本来打算叫特斯拉，但是特斯拉已经被人给注册了。

（马斯克在接受公开采访的时候表示过，爱迪生和特斯拉相比，他更喜欢爱迪生。）

马斯克在投资爱迪生之后，拿到了爱迪生的实际控制权，他发微博称：

“Mphone3发布会的枪击案并不是Newman的责任，他的坚持让NewPay没有和伯纳德合作，阻止了麦道夫欺诈案的进一步扩大，我不明白人们为什么老是想搞个大新闻，试图把金融危机的原因给Newman。”

Newman时隔多年再度出山接受采访，这件事有热度，作为巴不得站在聚光灯下，获得大量流量的马斯克，自然巴不得多聊聊Newman。

因为马斯克更新微博很频繁，经常分享自己在做什么，于是他下面有关注者问：

“你不是说谢尔盖·布林和拉里·佩奇都将是爱迪生的首批用户，你经常提到Newman，为什么Newman不是爱迪生的首批用户呢？”

马斯克在下面回复他：“你怎么知道Newman不是爱迪生的首批用户呢？”

很快过了两天，他又发了一条微博，微博上配有他和周新的合照：

第三百四十二章 特斯拉变爱迪生了 (第2/3页)

同时微博上大量名人的声援反而让Matrix树立起了正面形象。

马斯克早就把卖掉了，他入股了一家名叫爱迪生的电动汽车公司，并且自己创办了SpaceX，马斯克的大部分精力都放在这两家公司上。

这家公司本来要叫特斯拉的，但是因为特斯拉这个商标已经被Matrix提前注册了，法拉第、欧拉、麦克斯韦等名字都被注册成了汽车领域的商标，因此他们不得已之下只能选爱迪生。

因为专利注册的信息是可以查到的，马斯克在知道是Matrix把这些商标抢注掉之后，他有点怀疑Matrix是不是也打算造车。

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