以我们国家当时的经济发展水平，自是不可能满足。

【714工程】的曙光号飞船计划，很快就被搁置在了文件柜里面。

这一搁置，就搁置了二十年。

就像很多人都会有的初恋情结。

曙光号便是致力于载人航天的中国航天人心目中的白月光。

戢志东自己却是很快就调整了过来。

他到了上海航天八院之后，关注的，就不仅仅只是载人航天。

还有我们国家航天领域继【两弹一星】之后的第二个国家战略。

这个项目被搁浅的每一天，航天人都在期望看到重启。

戢志东就是这些航天人中的一员。

【921工程】刚刚立项，戢志东就想全身心地投入其中。

戢志东人生最大的梦想，就是可以做中国载人航天首发的地面总指挥。

他一直坚持到了1997，坚持到了中国航天走出至暗时刻，却没能坚持到1999年11月20日，神舟一号试验飞船发射升空。

有这个想法不算好高骛远，但真正往下推进的时候，又发现造载人飞船和造发射卫星的火箭，并不是一回事。

那个时候，我们国家还只有【长征一号】这颗运载火箭读秒，远远达不到载人飞船需要的推力。

飞船的系统，更是复杂到超出了想象。

这些问题，并非完全没有办法克服。

只要能有上不封顶的研发经费投入。

这个时候，还只是试验，离我们国家真正把航天员送上太空的【神舟五号】还有四年的时间。

即便是试验，戢志东也没有坚持到那一天。

如果没有2.15事故，如果没有一夜白头，戢志东应该会在【神舟五号】之后才会离开一线。

这样一来，戢志东的职业生涯也就不会有遗憾。

梁天一直都替东哥感到可惜。

第43章 载人航天 (第3/3页)

天。

中国航天人在【东方红一号】大获成功之后，萌生出这样的想法，也不算是太过好高骛远。

我们国家后来真正执行载人航天任务的飞船代号是【神舟】。

1970年代的载人飞船计划，也有自己的飞船代号——【曙光】。

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