不过，马竞今天要签约的不仅仅是阿联酋航空，还有另外几份赞助合同，其中份量最大的一份就是耐克赞助马竞的这份新合同。

从2005年7月开始，到2012年6月，总共7年的时间，耐克将支付给马竞多达1.5亿欧元的赞助费，算下来每年是2千多万欧元。

这绝对又是一份重磅的赞助合同，远超马竞之前所签署的那一份。

目前西甲球衣赞助费最高的俱乐部是皇马，他们刚在今年夏季，跟阿迪达斯签署了一份全新的赞助合同，到2012年，每年2400万欧元。

皇马的这份赞助合同明显就是要比马竞多出三百多万欧元。

……

“你知道吗？跟耐克这份合同，直到3天前才正式谈下来，我们原本以为要让步的，没想到他们反而变得更加主动了。”卡洛斯·莱奥激动地说。

在集体签约仪式结束后，马竞又邀请所有到场的嘉宾到酒店聚餐，之后球员返回马哈达洪达，杨浩则是留在了卡尔德隆球场开会。

现在签下了这几份重量级的合同之后，马竞也开始研究怎么花钱了。

卡洛斯·莱奥的团队在这次的集体签约当中，贡献巨大，其他几个部门也都同样做出了贡献，所以杨浩、塞雷佐和小希尔都一致决定，给他们每人都发了一封大红包当奖励。

但卡洛斯·莱奥等人都认为，这次贡献最大的就是杨浩。

尤其是他一手策划的蒂亚戈·席尔瓦事件真的起到了令人意想不到的效果。

“我说句夸张一点的话，之前，我们的赞助合同都是主动出去找人签，现在是别人主动找上门来，这差别可太大了。”

卡洛斯·莱奥说完，忍不住哈哈大笑了起来。

其他众人也都不禁莞尔。

杨浩则是谦虚了几句，但他认为，这次的事情看起来市场营销部门贡献最大，但实际是所有部门齐心协力的成果，新闻公关部、市场营销部，甚至是财务部，还有球迷服务部……

“我们每一个部门都在这次的事件当中，倾力合作，这才有了我们这次的成果！”

杨浩这话得到了现场所有人的肯定，所有人都给自己送上了一份热烈的掌声。

卡洛斯·莱奥透露，目前球队还在准备签一份合同，预计也是在500万欧元以上。

原本球队的汽车赞助商是奥迪，但现在他有竞争对手了。

宝马、奔驰、丰田等汽车品牌也对赞助马竞很感兴趣，如果能够签下来，预计也会是一笔不菲的收入。

“我现在才充分感觉到，杨之前跟我说的，厚积薄发，稳扎稳打，我们整个市场前景是彻底打开了，只要我们接下来自己不捅篓子，我相信，我们会在几年内赶上皇马，甚至有机会比肩曼联和拜仁！”

在世界足坛的商业领域，曼联和拜仁目前都是佼佼者，皇马都未必能赶得上他们。

众人的眼中也都满是憧憬。

马竞说是足球俱乐部，但同时也是一家公司企业，在这里工作的每一个人都希望得到更多的盼头，看到更多的希望。

不过，这次的几份重磅合同都是有条款的，那就是马竞必须得进欧冠。

这也很正常，如果踢不了欧冠的话，马竞所能够拿到的赞助费会缩水。

欧洲其他的豪门球队也基本都是如此，包括皇马和曼联。

杨浩对此倒是并不担心，他表示球队连续杀入欧冠是没有问题的。

他还关心地问起了目前新球场筹建的资金问题。

外面已经开挖了，整座新球场的地基项目也是非常复杂的，政府规划有地下停车场的要求，而且球队也考虑在地下开辟一块商业空间，跟地面的商铺和商业区域连成一片。

等到出了地面，那进展就很快了。

从目前来看，未来两年内，今年夏季的卖出球员的2.5亿欧元的转会费能全部到账。

今天集中签约的这几份赞助，看着都很多，但实际上，不管是阿联酋航空，还是耐克，都是按每个赛季来支付的，他们不会说一口气全都付给马竞，这不现实。

毕竟，人家也不是傻子。

之所以故意搞得声势浩大，主要是马竞要展示自己的实力和商业价值，为接下来的进一步商业开发打基础。

以后的合作伙伴就会想，耐克和阿联酋航空都给出什么级别的赞助了，马竞的地位就摆在那里，他们还有什么好担心的？

大牌赞助商的好处就在这里。

另外一个就是，等到马竞真的很缺钱的时候，可以拿这些赞助合同到银行去抵押贷款。

这也算是正常操作。

而比较离谱的是什么呢？

8月份，西甲的打包转播权不是才第一次拍卖吗？

明年的新赛季才会开始实行，但转播权卖出去之后，包括巴萨、拉科鲁尼亚和瓦伦西亚在内的很多球队，都直接抵押给银行了。

而最离谱的是巴萨。

杨浩前不久刚刚得到消息，巴萨本赛季好不容易重返欧冠了，5月份名次一定下来，巴萨立马就联系西班牙最大的付费电视Sogecable公司，也就是8月在转播权拍卖上一无所获的那家。

巴萨把自己未来几年的含欧冠在内的所有国际比赛收入，包括足球、篮球和手球等球队的比赛，全都抵押给了这家公司，换来了一笔可观的资金，这才有了今年夏季的引援。

具体金额，杨浩是没有打听到，毕竟涉及到机密，但据说卖到了2009年。

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整个集体签约仪式，办得非常热闹。

而马竞也是希望通过这种集体签约的方式，一次性的集中向所有的潜在合作伙伴，展示马竞的实力，以及商业价值。

这次之所以能够顺利签约，还跟之前的蒂亚戈·席尔瓦事件有关系。

原本，马竞跟耐克和阿联酋航空都谈了很久了，但彼此都有些拉锯，在具体的价格方面还有点分歧。

可在蒂亚戈·席尔瓦事件之后，各大赞助商都纷纷改变了对马竞的看法。

阿森纳的分成也非常少。

但马竞和皇马的球衣分成比例都不低。

一个很重要的原因在于，两家俱乐部都对自己的球衣销售颇有信心。

皇马就不用说了，马竞这边正在大力推广托雷斯、卡卡、哈维·阿隆索、德罗巴和卢西奥等帅哥型男的个人形象，借助他们的形象来带动俱乐部的球衣销量。

在这种情况下，球队自然希望得到更多的销售分成。

马竞主席塞雷佐和总经理小希尔，带着杨浩和马竞球员，还有各部门主管，陪着所有到场的赞助商嘉宾们步入了会场。

经过了长时间的艰苦谈判后，马竞跟阿联酋航空正式签署了一份全新的赞助合同。

这份合同将是马竞有史以来最高的赞助合同。

合同主要分为两部分，一部分是新球场的冠名赞助合同，具体是从新球场落成的那一天开始，长达15年时间，总赞助费达到了1亿欧元。

一旦新球场落成之后，名字将叫做酋长球场，而每年的赞助费达到了670万欧元。

但西甲的球衣赞助其实还不算高。

在英超，曼联在2001年跟耐克签署的赞助合同是13年5亿欧元的天价赞助，这是欧洲足坛到目前为止最重磅的一份赞助合同。

而就在去年夏季，阿森纳跟耐克签署了另外一份赞助合同，为期7年，每年3000万欧元，同样是一笔巨资，而且要比马竞和皇马都高。

造成这种差距的原因挺多的，一方面是现在英超在全球市场的影响力要比西甲大一些，还有一点就是，曼联是直接就把整个商务运作和品牌使用权，全部都交给了耐克。

最明显的一点区别就是，曼联的球衣销售是没有分成的。

但莫斯科中央陆军的赞助费还是很令人怀疑其真实性的。

另外，也有消息透露，切尔西正在跟韩国三星洽谈赞助，赞助费将超过曼联。

但这也是很令人怀疑的事情，有很多人都猜测，阿布拉莫维奇是在变相给俱乐部注资。

而目前欧洲足坛球衣胸前广告的赞助费最高的就是尤文图斯，利比亚石油公司每年支付2200万欧元的赞助费给老妇人，这是一份短期内很难被人追赶的纪录。

但不管怎么说，8年1亿欧元的胸前球衣广告，让马竞摇身变成了欧洲足坛的新晋豪门。

这笔球场冠名费超过了2002年拜仁慕尼黑和安联保险签署的那份新球场冠名，德甲班霸签署合同也是15年，每年600万欧元。

马竞这边明显要更高一些。

除此之外，还有一份球衣胸前广告的赞助合同，长达8年，总计1亿欧元，折算下来每年是1250万欧元，这在西甲赛场上，仅次于皇马目前从阿迪达斯拿到的1400万欧元。

俱乐部总经理小希尔代表球队，跟阿联酋航空的高层在高台上互签合同，并向现场所有人展示这份巨额的赞助。

随后，小希尔发表了讲话，表达了对阿联酋航空的感谢。

当他们来到卡尔德隆球场时，现场已经被布置妥当，主要是从卡尔德隆球场到马竞的新球场的工地之间，明显被精心布置了一番，还搭了一个台子。

现场也吸引了三百多家来自世界各地的新闻媒体，全都在红地毯上等候着。

杨浩等人抵达后，先是去办公室跟俱乐部高层们见面，然后就一起进去了会议室。

今天对于马竞来说，是一个非常特殊的大日子，因为过去这几年，球队的苦心经营，都在今天结出了累累硕果。

球队抵达后没多久，集中签约仪式就正式开始了。

马竞总经理表示，由于筹建新球场的缘故，所以俱乐部不得不考虑长期出售冠名权来筹措资金，这得到了马竞球迷的支持，他代表俱乐部表示感谢。

同时，小希尔也承诺，就算将来球队搬入了新球场，短时间内也不会涨球票价格。

“我们马竞依旧还是希望能够让更多的球迷，走进新球场，继续支持我们的球队。”

小希尔还透露，新球场的容量大概率会超过75000人。

马竞的这份巨额赞助合同，在西甲仅次于皇马，但在欧洲足坛，还要比英超的曼联，德甲的拜仁和俄罗斯的莫斯科中央陆军更少。

218 大丰收！西甲的天彻底变了！【万字大章，跪求订阅】 (第2/3页)

“事实也再度证明，只要杨浩还在执教马竞，那床单军团依旧是西甲和欧洲足坛最强最具竞争力的球队之一！”

……

踢完云达不莱梅的次日早晨，杨浩在马哈达洪达带队参加完恢复性训练之后，他就跟队内的多名球星们一起坐迎宾车出发，前往卡尔德隆球场。

这次随杨浩出行的，不仅有托雷斯、德罗巴、比利亚、哈维·阿隆索、卡卡、巴拉哈和卢西奥，还有切赫，都是马竞队内目前最具影响力的球员。

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