大号涡轮增压器能让发动机获得足够高的功率，但是涡流介入的晚，学名就叫做涡轮迟滞，小号的涡轮介入早，稍稍踩油门就吹起来了，但是功率提升的少。

有两全其美的吗？当然有！这就是可变截面涡轮！

83中文网最新地址

道依茨风冷发动机虽然不用加冷却液，但是发动机提升潜力有限，到后期，道依茨也全部转向水冷发动机了，斯太尔发动机容易仿制，容易升级，但是只是直列六缸的结构，想要提升排量只能扩缸，潜力也是有限，如果引进了奔驰发动机，到六缸的时候，就已经是 v型布局，以后升级潜力更大。

但是，前提还是价格合适，咱们可不当冤大头。

“价格这个我说了不算，我可以向国内汇报，我们可以先确定发动机型号。”克普勒说道：“你们计划引进 om441发动机还是 442发动机？”

“如果价格合适，可以全部引进，如果要分开的话，那我们就引进 om442la。”

克普勒睁大了眼睛：“秦总， om442发动机没有后缀的，有后缀的版本还在研发之中！”

你们哪里有什么技术储备？伱们只造过摩托车发动机！但是……克普勒又想起了尾气排放技术，这里还真是有些邪门。

“我们有一款全新的可变截面涡轮增压器，不仅仅可以有效地提升动力，还可以降低涡轮延迟。”秦锋说道：“只要加上了我们的涡轮增压器，再搭配合适喷油量的高压油泵，就能让 om442发动机的动力轻松突破五百马力，而且还能保证足够的低扭。”

“什么？”克普勒深深地呼吸了一口气：“你们还有这种技术？”

涡轮增压是有效提升动力的方式，但是，涡轮增压器的选择上也容易犯困难症。

想要提升的动力越高，就越需要大号的涡轮增压器，鼓进去更多的空气，但是同时，大号的涡轮增压器，就需要足够多的尾气来吹，否则起不来。

目前，奔驰重卡的发动机主要分成两款， v6的代号 om441， v8的代号 om442，前者排量 10.96升，最大功率 300马力，后者排量 14.6升，最大功率 290马力。

看这些数据可以发现很有意思的地方， v8的排量更大，但是输出功率却小，这是怎么回事？

当然是因为后者是自然吸气，前者是增压中冷！

所以，前者的编号是 om441la，这个 la就是增压中冷的意思。

om442这种 v8发动机，只要也带上涡轮增压，妥妥的上五百马力， 1994年，奔驰旗舰车型 1853，用的就是这种发动机，最大功率 537马力。

克普勒知道，太平洋集团生产前面的一千五百辆只是牛刀小试，接下来大批量生产，肯定会不断地提高国产化水平，不用说发动机这些大件，哪怕就算是各种塑料件、镀铬附件等等，也会逐渐自主生产，前面那亮闪闪的三叉标志，最后也得是东方生产的。

所以，奔驰卖配件会越来越少的！奔驰的利润也会越来越少。

反正东方人也不打算用奔驰的发动机了，如果要是卖给东方人发动机生产线，还能大赚一笔，而且发动机的很多零件还得从德国采购，他们就能继续赚钱，赚更多的钱！

克普勒倒是想要推动这个项目，虽然这也是饮鸩止渴，但是先赚了钱再说！等到以后……奔驰的发动机技术也是不断升级的，东方人想要引进更先进的奔驰发动机，那就还得花钱。

“没错，只要贵方能开出合理的价格，超出我们的底线，我们就没必要了，毕竟我们国内配套的卡车发动机已经有很多了。”

wd615发动机只有直列六缸，排量扩缸最多就到 12升，国内缺乏 15升左右的商用发动机，所以，如果奔驰报价太高，只能引进一种技术的话，当然要引进 v8版本，以后吃透了，砍两个缸就是 v6！这种排量的发动机，以后可以轻松地将功率提升到 700马力以上！大号锅炉车的动力也就有了。

克普勒是发动机专家，对这些最清楚， om442发动机的涡轮增压型号还在开发之中呢！

“我们可以一起开发嘛。”秦锋笑着说道。

又是一起开发，又不想花钱！克普勒已经知道了秦锋的套路，立刻摇头：“不，不行，绝对不行！”

“怎么，不相信我们的技术储备？”

第三百三十六章 只差发动机 (第3/3页)

2.9升的发动机功率更大，达到了 580马力，成为了福田的旗舰卡车。

总之，东方的工厂里，还是没有生产过奔驰重卡的发动机来！

这 b型车好歹还用的是德国技术的发动机，到了 c型车上，直接把斯太尔那一套动力链整合过来，价格更低廉！以后，咱们组装的 a型车数量肯定会很少，大部分都是 b型，甚至是 c型！

“秦总，贵方想要引进我们的奔驰发动机技术？”克普勒有些惊讶。

阅读大国工业最新章节 请关注凡人小说网(www.washuwx.com)