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第四百一十章 死都不知道是怎么死的

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双方的距离在迅速接近,一百五,一百,八十……

就在到达八十公里的时候,两架歼十一战机做出了改变:原本高空搜索的那架战机突然开始急速俯冲!而原本低空飞行的那架歼十一,则突然从超低空爬升上来,那动作非常迅猛,距离……

别里雅柯夫突然反应过来了:这是在轮换监视啊!

高空的那架歼十一即将被米格-29发现,在这个时候选择了俯冲,躲避米格-29的搜索,而另外那架爬升起来的,则位于战场的侧方,距离米格-29战机一百多公里,由于方向的原因,双方会一直保持这个距离,也就是说,那架爬升起来的歼十一可以继续持续捕捉到米格-29战机的踪迹,而米格-29双机编队却什么都不知道!

最关键的还是数据,东方人怎么知道,米格-29机载雷达的最大搜索距离是八十公里的?

四台涡桨发动机发出轰鸣,运八警戒机轻松起飞,上去之后,只要向西边飞出一两百公里,就能到达巡航高度,然后打开雷达。

雷达屏幕上,出现了一个清晰的亮点。

“你们的飞行员技术不错。”别里雅柯夫开口:“把两架飞机飞密集编队,在雷达屏幕上变成一个亮点,这上下间隔不能超过一米,前后间隔不能超过三米,你们的飞行员……”

就在此时,别里雅柯夫惊讶地看着雷达屏幕上另一个模糊的亮点:“还有一个在超低空?”

两个亮点都在北方,肯定是歼十一,一个在高空充当诱饵,一个在低空充当猎人?

老毛子的电子工业是落后的,米格-29压根就没想过要用平板缝隙雷达天线,早期雷达的型号是no-193,虽然绰号叫做黑缝,却是实打实的倒卡天线,最大搜索距离八十千米,最大跟踪距离五十六千米。

所以,此时的米格-29还是什么都不知道的。

飞超低空,一边要注意山势走向

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随着他的呼叫,超低空飞行的029号战机开始转向,在超低空逗一个大圈子,可变后掠翼全部展开,哪怕就算是在超低空飞行,也是游刃有余。

昨晚李铭没有睡好,所以今天上了运八,他的眼皮子还在打架,而且,他好像被边缘化了,挤在雷达屏幕前面一堆人,他却挤不进去,只能在后面干着急。

他已经想到己方的战术了:利用歼十一战机强大的雷达优势,创造碾压一般的效果!完蛋了,看来米格-29的引进是毫无指望了!

“虽然躲藏了一架,但是,另一架必须在高空飞行,这样还是能被我们发现的。”别里雅柯夫此时还能稳坐钓鱼台,觉得没什么大不了的。

远距离发现了又如何,又无法展开攻击,哪怕就算是吹上天的不死鸟导弹,最大射程一百多公里也是走高空弹道打出来的!

不,不,高空的那个不是诱饵,高空的那个,和己方乘坐的这架运八海上警戒机一个用途:当预警机!

“你们的歼十一上使用的雷达,能达到雄猫的awg-9雷达的水平?”别里雅柯夫想到了东方出口给他们的雷达天线,忍不住开口问道。

“这个嘛,秘密。”林老笑着说道。

awg-9雷达,什么性能?三百公里之外能发现目标!

从这个指标上来说,和这架运八海上警戒机差不多,当然了,这也是有水分的,awg-9雷达最大315公里的这个逆天搜索距离,只能发现轰炸机大小的目标,如果是战斗机目标,那就会缩水到两百公里左右,不过,在这个pds模式里,拥有完善的下视能力!

另一个时空里,秦锋上过运八预警机,空警-200和空警-500都是用运八改造出来的,由于内部要设计多个操控台,导致能搭载的人员数量并不多,内部空间也很拥挤。

不过上了这架运八,内部空间并不拥挤,机头前面安装雷达,电子设备安装在后面的机舱里,加上四个人的操控台,也只占据了内部大概一半的空间,还有一半的空间剩余。

这些空间可以临时搭载人员。

海上警戒机和预警机的区别还是很大的,前者只需要发现海上的目标,进行辨别和通知给后方就可以了,而预警机除了预警,还需要引导战斗机作战,引导更加重要,所以才拥有那么多操控台,拥有很多雷达官。

别里雅柯夫上来之后,打量着前面的操控台,没感觉这东西有什么先进的。

这意味着什么?

哪怕目标躲在山沟里,只要不是被山体挡住,那就会出现在awg-9的雷达上!

雄猫战机庞大的机体,双座的布局,都奠定了它王者地位的存在,有这么好的条件,当然可以用上!

此时在高空飞行的是028号战机,他们的速度并不快,只是在高空慢悠悠地晃荡,赵文格的眼睛死死的盯着屏幕,目光中满是兴奋。

“发现两个目标,距离一百八,方向洞洞叁,位置坐标……”

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“我?”秦锋看了一眼运八:“有我的地方?”

运八的最大载重量就二十吨,这飞机还安装了电子设备,再上去很多人,超载了咋办?

“当然有,走!”

既然林老强烈邀请,那秦锋也只能舍命陪君子了。

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