“既然大家这么积极，那我们采用竞标的方式如何？”

林领导一直没说话，只是用复杂的目光打量着秦锋，这小子，在那天晚上开会之前，就预料到这一幕了吧？当时还做出那样一副冷冰冰的样子，好像从他身上割肉不乐意一样。

实际上，他早就盘算好了！

机身，机翼，别人生产了运输不过来，只能是他们太平洋集团生产。

接下来的机头，包给别人，肯定有很多工厂来抢着要，这个时候，就可以顺理成章的玩竞标的把戏了，这样可以把成本压缩到最低！

就这个生产水平，能满足法国人的要求吗？

要是不满足的话，那他们生产的机头岂不是得变成废品？

如果承接到了机身和机翼这种大件，咬咬牙，挑选手艺最精湛的工人，努力提升技术标准，满足法国人的需求还可以，但是，机头就不一样了，外形

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现在……

不划算啊！

机身不行，机翼也不行。

空客a320的翼展是34.09米，后来增加了翼稍小翼之后，翼展扩大到了35.8米，减去机身宽度3.95米，再除以二，得到一边的机翼是十五米左右，但是现代飞机都是后掠翼，用翼展来算机翼长度肯定算小了，实际上在十七米左右。

这长度不算啥，可以满足要求，同样是宽度问题，机翼是梯形结构，外面窄，里面宽，到了和机身连接的地方，足足有五米多宽！

满肚子都是算计，偏偏别人还不能说啥！

“在产品质量达到法国人要求的情况下，我们选择报价最低的。”秦锋说道：“我再次重复一遍，如果质量不合格，那我们是绝对不会要的，损失自己承担！”

唐厂长表情复杂。

质量！秦锋已经不止一次地提起了质量！

别人不知道，他们歼八的生产厂是知道西方的质量要求有多高的，他们在和格鲁曼公司的人接触的时候，经常都会被对方抱怨质量太差，两架同型号飞机的零部件还不能用，装配误差大了用锤子砸。

27米的机身不方便运输，十米左右的机头部分还是没问题的！

“咱们112厂要机头！”

“咱们172厂有生产大飞机的经验！”

“和运八很类似，机头交给咱们182厂，保证完成任务！”

喝汤也是有不同的，机头的生产，摆明了是其中最有味道的，所有的工厂都想抢这个。

横着放，会占据两个车道，竖着放……公路上很多隧道过不去啊！

众人的心都凉了一大截，林领导也无奈了。

原来秦总早就计算好了，所以，要从秦总这里吃肉，那可是不容易的！

“伱们哪个厂愿意生产机身和机翼？咱们欢迎！”秦锋看向其他人。

生产轰六的172厂、生产运八的182厂的厂领导们都是面露苦涩，112厂无法解决运输的问题，他们照样无法解决啊，一个在北边，一个在西边，想要运到东边来，中途都要穿越很多山区，秦岭的山间公路可不比白山黑水好走。

“海运。他们的工厂几乎都挨在海边，直接通过海上运输就可以了。”秦锋说道：“美国人和老毛子喜欢空运，他们有大型运输机，机身塞运输机肚子里，机翼背到运输机的顶部。”

分开生产，生产好了还得通过飞机运输，这不是放屁脱裤子吗？

西方是为了分工生产，而老毛子则是因为某些厂产能过剩而某些厂产能不足，再说了老毛子也不追求成本，他们有自己的一套价值观。

己方呢？

己方为了生产机身，难道还要买一架大型运输机？能把空客a320机身塞进肚子里的，必须是大型战略运输机啊！唐厂长见过，当初他们的歼八就是拆开翅膀，塞进美国运输机的肚子里，运到美国去的。

他们想要接这些任务，那就只能外购一架战略运输机，先不说能不能买到的问题，就算是能买，国家也不会拨款给他们买啊，空军都没有，哪里轮得到他们！

“既然你们都不愿意生产，那么，机身、机翼这些主体部件，就都在我们厂生产了。”秦锋说道：“你们没意见吧？”

有意见也没用啊！

原本还以为是块肥肉，现在才知道，不过就是喝口汤的事情！

“好，那我们接着说其他部件，分成机头、尾翼、舱门、机身内部的零件，包括座椅、内饰等等，你们……”

第四百一十五章 想喝汤都不容易 (第2/3页)

 全国第一条高速公路是京沈高速，1988年通车，但是长度只有245公里，其实就是从首都向北修到山海关而已，至于全线贯通？那要等到新世纪了，96年开工，新千年才贯通。

所以，现在只能走101国道，双向单车道，运输机身的车子要是上去了，那整个公路全堵。

以前的年代里也运输过大件，但是偶尔运输一次，以后他们要是造了机身，还有五十架，那就会经常性的运输，所以……

“法国人是怎么运输的？”

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